| 加工定制是 | 品牌潍坊 |
| 型号15千瓦发电机组 | 燃料柴油 |
| 冲程数四冲程 | 汽缸数双缸 |
| 冷却介质水冷 | 应用范围工程机械 |
| 标定转速1500rpm | 产品类型全新 |
| 额定电压380V | 工作方式往复活塞式内燃机 |
| 连续工作时间12小时 | 启动方式手动 |
| 是否跨境货源否 |
v 形柴油机 vee-diesel engine 具有两个或两列气缸、其中心线夹角呈 v 形并共用一根曲轴的柴油机。 2.20. u 形柴油机 u-diesel engine 具有两列并排气缸、两根曲轴用齿轮连接而呈 u 形，并通过一根轴输出功率的柴油机。 3. 柴油机工作过程 3.1. 气缸直径 cylinder bore diameter 气缸内孔的直径，简称缸径。 3.2. 曲柄半径 c
rank radius 曲轴的曲柄销中心线到主轴颈中心线的距离。 3.3. 活塞行程 piston stroke 活塞在上、下两个止点间的距离，简称行程。 3.4. 行程缸径比 stroke-bore ratio 行程与缸径的比值。 3.5. 连杆长度 length of connecting rod 连杆大小端孔中心线之间的距离。 3.6. 曲柄连杆比 crank radius-connecting rod length ratio 曲柄半径与连杆长度之比值。
3.7. 止点 dead centre 活塞往复运动时，其顶面从一个方向转为相反方向的转变点的位置。 3.8. 上止点 top dead centre 活塞顶面离曲轴中心线***远时的止点。 3.9. 下止点 bottom dead centre 活塞顶面离曲轴中心线***近时的上点。 3.10. 内止点 inner dead centre 对动活塞式柴油机的活塞顶面离曲轴中心线***远时的止点。 3.11. 外止点 outer dead centre 对动活塞式柴油
机的活塞顶面离曲轴中心线***近时的止点。 3.12. 气缸比较大容积 maximum cylinder volume 活塞在下止点(外止点)时活塞上方密闭空间的容积，其为气缸工作容积与气缸余隙容积之和。 3.13. 气缸余隙容积 cylinder clearance volume 活塞在上止点(内止点)时活塞上方密闭空间的容积，其为气缸的比较小容积。 3.14. 气缸工作容积 piston swept volume 一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积，即活塞面积与行程的乘积，
其又称活塞排量。 3.15. 总排量 engine swept volume，total displacement 一台柴油机全部气缸工作容积之总和，即柴油机排量。 3.16. 充量 charge 进气过程中充入气缸的新鲜空气。 3.17. 工质 working medium 在气缸内吸收燃料燃烧的热能并转变为机械功的介质。 3.18. 进气行程 suction stroke 四冲程柴油机充量进入气缸时相应的活塞行程。 3.19. 压缩行程 pression stro
ke 四冲程柴油机气缸内工质被压缩时相应的活塞行程。 3.20. 燃烧和膨胀行程 burning and expansion stroke 四冲程柴油机气缸内工质燃烧和膨胀作功时相应的活塞行程。 3.21. 排气行程 exhaust stroke 四冲程柴油机从气缸内排出废气时相应的活塞行程。 3.22. 换气-压缩行程 exchange-pression stroke 二冲程柴油机在换气-压缩时相应的活塞行程。 3.23. 膨胀-换气行程 expansion-exch
ange stroke 二冲程柴油机在膨胀-换气时相应的活塞行程。 3.24. 工作循环 working cycle 包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成周而复始的循环。 3.25. 进气持续角 intake duration angle 进气门(口)从开启到关闭所经过的曲轴转角。 3.26. 排气持续角 exhaust duration angle 排气门(口)从开启到关闭所经过的曲轴转角。 3.27. 扫气持续角 scavenging duration angle
二冲程柴油机在同一个气缸内扫气口和排气口同时开启时所经过的曲轴转角。 3.28. 进气提前角 intake advance angle 四冲程柴油机从进气门开启的瞬时到活塞行至上止点所经过的曲轴转角。 3.29. 进气滞后角 intake lag angle 四冲程柴油机活塞自下止点行至进气门完全关闭所经过的曲轴转角。 3.30. 排气提前角 exhaust advance angle 四冲程柴油机从排气门提前开启的瞬时到活塞行至下止点所经过的曲轴转角。 3.3
1. 排气滞后角 exhaust lag angle 四冲程柴油机活塞自上止点行至排气门完全关闭所经过的曲轴转角。 3.32. 进、排气重叠角 inlet and exhaust overlap angle 在四冲程柴油机中，同一气缸的进、排气门同时开启所经过的曲轴转角。 3.33. 定时 timing 进、排气门(口)开启或关闭的瞬时或供油的瞬时。其以活塞上、下止点为基准计算，并以曲轴转角表示。 3.34. 配气定时 valve timing 进、排气门(口)开启或关闭的瞬
时，以曲轴转角表示。 3.35. 扫气过程 scavenging process 在二冲程或增压柴油机中，在进、排气门(口)同时开启时，利用新鲜充量，将气缸内的废气从排气门(口)驱赶出去的过程。 3.36. 换气过程 gas exchange process 从排气开始，经进气、扫气过程到进、排气门(口)全部关闭为止的工质更换的整个过程。
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