清障车（street wrecker power engineering vehicle）全名道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区交警部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降平台型清障车，后者应配置夹具型清障车。
北京率先实现粮经作物全程机械化作为祖国的首都，北京的农业发展也十分受人瞩目。北京地区的农业生产主要集中在京郊地区，耕地面积不大，因此，种植传统的大田作物显然不适合这里的农业发展。在此种条件下，北京调整农业发展思路，将发展重点放在露地蔬菜等粮经作物上。2016年，北京地区大力推进设施农业生产关键环节机械化和露地蔬菜生产全程机械化。通过加大对设施农业的补贴力度，提高了全市重点生态园区及各区规模设施园区生产机械化水平。
根据清障车新标准的规定，托举质量和托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的托牵质量不得超过其底盘的设计总质量。托举质量，指托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准
去年3月1日，当时的长方照明公告称，公司以深圳市长方半导体照明股份有限公司为核心，联合公司旗下三家子公司共同组建企业集团，为适应公司未来发展规划和经营发展需求，简称由“长方照明”变更为“长方集团”。除上述企业外，近年来，麦达数字、雷曼股份和同方友友都有业务调整及更名的历史。探索定制灯饰资本市场上，led企业纷纷转型的背后，则是led行业的物是人非。据了解，短短几年时间，led行业已从蓝海变成了红海，从各路资本疯狂涌入，变成了照明企业纷纷转型。
清障车的托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。qc/t 645—2004标准规定“托举质量：托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量”，而“在托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其托举质量。
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春节刚过，当众多乡里乡亲还回味在春节的喜庆中时，江苏省赣榆区农业机械管理局就洋溢着浓浓的学习味道。在局长谢春岐的组织带领下，农机局科室站所职工、农机生产企业、农机经销商、农机合作社理事长、农场主、农技中心技术员们汇聚一堂参加调研会，热情高涨参与“赣榆农机”和“赣榆种植大户”微信群互动，认真学习一号文件及区工作报告，热议文件中的新亮点，解读惠农新政策，结合2017年赣榆粮食生产全程机械化示范区创建项目的实施，大家对2017年农机事业的发展充满憧憬。