私家车的优势:自己驾驶的驾驶乐趣,可以存放私人物品,可以自由装饰,拥有自己交通工具的满足感。在美国，现在很多学者认为从80后开始美国文化开始从[拥有型」向[共享型」转换，年轻人的偏好更倾向与前者(但现在还无法确定这些年轻人到了中年以后这种偏好是否能够保持)。但在中国，我觉得可能刚从社会主义走出来没多少年,可能「拥有型」还有路要走。另外，具体到中国,因为目前中国千人汽车保有量仅刚突破100辆,而发达国家普遍在500辆以上，所以即使使用专车的人越来越多,可能同一时间私家车数量还是会持续增长。可以认为是两种不同但另方面,随着停车变难,私家车车主用于来往停车场,寻找车位的时间负担也会越来越重，此外，对于驾驶者来说，堵车时的时间相对成本也会上升,超过堵车时乘客时间成本的上升，这又是私家车的劣势。
