masterlion胶体长寿命蓄电池24ah-12v参数
masterlion胶体长寿命蓄电池24ah-12v参数产品特性：
1、免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、高功率放电性能好
采用...
masterlion胶体长寿命蓄电池24ah-12v参数性能特点：
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2v系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆隔板采用进口的胶体电池专用波纹式pvc隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆电池槽、盖为abs材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2v、12v全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
雄狮蓄电池
◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高
一masterlion胶体长寿命蓄电池24ah-12v参数、产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、agm隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2v、6v、12v，电池每2v为一单体。
有以下几个特点：
1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。
3、由于氢气的析出，加速了电池中水份的损失，电池容易失水干涸。
二、使用和维护中注意事项以及分析
1、电池的容量
1）电池的额定容量
电池的额定容量规定为：在环境温度25℃，指定时率下放出的容量
24ah（包括24ah）以下的电池的额定容量是指20时率下的容量；
24ah 以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。
例如：12v7ah
容量检测方法：以（7÷20）a=0.35a放电至10.5v时，电池放电时间不低于20小时。
又例：12v100ah
容量检测方法：以（100÷10）a=10a放电至10.5v时，电池放电时间不低于10小时。
（2）不同时率及放电终止电压
电池通常采用10时率或20时率，有时也用3时率、1时率，0.5时率等。但其放电电流、终止电压不完全相同，参见表二。
（3）电池的实际容量
电池在使用初期，其实际容量能达到额定容量，随着浮充使用时间延长，实际使用容量逐渐下降，低于电池的额定容量。
2、环境温度
阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感，环境温度对电池性能的影响不容忽视。
（1）电池在环境温度-20℃～50℃内都能工作，但电池额定容量和寿命都是相对于25℃而言。环境温度低于25℃时，电池实际容量降低；环境温度高于25℃时，电池实际容量增加，寿命缩短。实际容量与使用温度关系见图1。
（2）以25℃为基准，在每升高10℃的环境下工作，电池寿命缩短50%。
特别注意：电池的理想使用温度为20℃～30℃。为保持电池使用寿命，电池室应安装空调。
3）电池室的设计应宽敞，通风性好，ups与电池柜间的距离不低于2米。避免将电池室设计为狭小，封闭的小房间。
4）在不具备安装空调的使用环境下，配置带“温度补偿功能”的充电器也是延长电池使用寿命的方法之一，温度补偿系数为±0.003v/单体。环境温度超过30℃时，每升高1℃，降低浮充电压0.003v/单体；环境温度低于20℃时，每降低1℃，升高浮充电压0.003v/单体。
5）在极端条件下，当环境温度达到40℃时电池切不可充电，否则会使电池热失控。对热失控解释为：电池的浮充过程是个放热过程，放出的热量要靠通风或电池室内的降温措施排出，如果放热率超出排热能力，电池温度将会持续上升，轻者电池因失水干涸而寿命终止；重者电池壳起鼓、软化并放出硫化氢气体，电池寿命终止。持续的浮充电压过高或浮充电流过大同样会使电池热失控。
6）电池充足电后，电解液冰点为-70℃，而放电后电解液冰点仅为-5℃，所以在低温下使用或贮存时，一定要慎重，若电池内结冰，电池将失效而报废。
3、充电方式
电池通常浮充使用，也可以循环使用，请勿采用恒电流方式充电，要求采用限流—恒压方式充电，即前期控制电流，后期控制电压的充电方式。
浮充使用的电池，在一定条件下需采用均衡充电。
 蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。
科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐，在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。
近年来，美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至nec、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。masterlion胶体长寿命蓄电池24ah-12v参数
同时，当今世界能源的结构正朝着绿色方向发展，新能源用铅酸蓄电池也将成为新的市场利润增长点，比如风能、太阳能等项目的光伏电池需求量每年都在快速递增，开发相关领域的技术未来都将是一笔不小的财富。此外，随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费
电动自行车以其轻便、环保、经济实用，深受广大用户喜爱，近年来获得了飞速发展。据有关资料统计，国内2006年产量已达2000万辆，国内保有量约5000万辆，且市场广阔，发展前景非常好。但在实际使用中，电池组寿命较短，行驶里程下降较快，其统计平均寿命仅为一年左右，远远未达到其额定寿命，这是电动车使用中长期存在的一个大问题。目前电动车的四大电气部件­——电机、电池、控制器、充电器的技术开发和生产制造都是比较成熟的，因而电池组寿命短成为电动车使用中最突出的一个问题，这不但影响了电动车的使用性能，增加使用成本，从长远看，也在一定程度上影响和制约了电动车的进一步的发展和应用。
目前电动自行车所用的电池一般为铅酸蓄电池，今后若干年内也不会有根本性的改变。铅酸蓄电池的制造技术已经比较成熟，对于在使用中存在的寿命短，远远低于其额定寿命的问题，除提醒用户注意使用得当外，还必须从技术上加以解决。为此，我们针对电动车使用工况各异，电池组频繁充放电的特点，对此问题进行具体分析，确定解决此问题的方向和途径，以求尽快研究出解决这一难题的方法，取得根本性的技术突破，从而彻底解决这一问题。
对于电池性能的恶化以致损坏各种情况的分析表明，电池发生脱粉，失水，极板拱曲、断裂，以至极板短路等故障，其主要原因都是过充过放。充电末期，电池极化电压增大，电解水现象产生气泡，内部损耗增大，温升提高，过量充电会损伤电池;放电末期，有效化学物质反应将尽，内部微孔堵塞，电池内阻增大，此时的过度放电也会损伤电池，因此，过充过放都是应该尽量避免的。
电动自行车采用串连蓄电池组，使用时要频繁地反复进行充放电循环，由于材料和制造工艺上的差异，在使用期间，电池组电池之间必然会产生容量和性能差异，即电池的不均衡。充电时，容量较小、性能较差的电池会产生过充电现象;而在放电时，容量较小，性能较差的电池又会产生过放电现象。不断的过充过放使得差电池的容量愈来愈小，性能愈来愈差，这种频繁的恶性循环过程，加速了差电池的损坏，从而使得整个蓄电池组性能恶化，这是影响电池组使用寿命的主要原因。在电池组维修更换的实践中，绝大多数情况下，电池组的损坏实际上只有一只电池(极少数是2只)损坏，这也证明了上述分析是正确的。
木桶理论指出：木桶的最大水容量是由其最低的一块木板高度决定的。与此类似，串联蓄电池组的最大放电量(可用容量)是由电池组中性能最差的一只电池的容量决定的，最差一只电池的电量放完，电压大幅度下降，电动车即会停止运行，此时电池组内好电池中剩余的电量也无法利用，电动车的行驶距离缩短，这是串联电路的性质决定的。
不论电池组在出厂时如何进行精密配组，其在使用过程中，电池之间的不均衡是绝对的，是一定会发生的，由于不均衡引起的差电池的过充过放，恶性循环，加速损坏，以致使整个电池组可用容量大幅降低是影响电池组寿命的主要原因。因此如何从技术上解决电池间的不均衡问题，对电池在使用过程中进行实时在线均衡调节，达到均衡的目的，从而有效地防止过充过放，是解决电池组寿命短这一问题的关键。
电池的硫化也是影响其寿命的因素之一，蓄电池长期充电不足，放电后长期未充电，电动车长期不用，电池失水致使硫酸密度增大，过量放电都会使电池发生硫化，致使电池有效活性物质减少，内阻增大，电池容量降低，性能恶化，这一般是因为使用不当所引起。由于多数电动车用户专业知识不够，使用中情况各异，以致使电池硫化现象不同程度地存在，影响电池组的使用寿命。针对这一情况，很多厂家生产电池修复仪、电池修复液，对已硫化的电池进行事后处理和修复，近年来，这种维修技术发展很快，甚至成为一个产业，主要的就是解决电池硫化问题。但费工费时也只能程度不同地解决这一问题。根据这一情况，治标不如治本，事后处理不如事前预防，治其未病才是上策，最好的解决办法是在电池的整个使用过程中(充电、放电全程)，对电池进行在线实时处理，从根本上防止硫化现象的发生，即使对于特殊情况下(如长期不用)发生的硫化亦具有修复功能，这样就能很好地解决硫化问题，同时也大大减少电池组的维修工作量，降低使用成本。
综上所述，在实际使用中电池的不均衡引起差电池的过充过放，加速损坏是电池组寿命短的主要原因，电池的硫化也是影响电池组寿命的因素之一。运用现代微电子技术、自动控制技术对电池组使用过程进行实时在线动态均衡调节，对电池的硫化进行预防性的实时在线活化处理，就能很好地解决上述问题，从而从根本上解决电池组寿命短的难题。
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