加速行驶谁都会，但如果不能做到合理正确的刹车，那样出事的几率会高很多了。
 
1：城市路况特别是早晚高峰期的时候，基本是处于跟车行驶状态，这个时候需要频繁用到刹车，熟练的司机能让起步和刹车都很平顺，没有强烈的推背感或者点头感。理论上这个时候应该保持必要的车距，但有些司机为了快那么一点时间在车群中左右上下的穿插，这样就对你的刹车技巧有很大的考验。
 
这时我们应该怎么做？我们应该根据情况合理减速，脚放刹车踏板上，看见前方车辆后尾车灯亮起就踩刹车，用力要均匀，保持一定的距离，然后再根据情况来加减速度。
 
2：山路行车首先要合理控制车速，经常会遇到窄路、转弯并伴随上下坡，一定要采取预防性刹车，避免紧急刹车，山路紧急刹车，很容易导致车辆侧滑、失控，非常危险。
 
合理的做法是，行车按照限定速度行驶，遇有转弯等提示，提前收油，并轻踩刹车，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档
 
3：车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
 
4：在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。
 
5：开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。遇到紧急情况，就不是轻踩刹车，这个时候就不要惧怕点头了，直接将刹车踩到底。对于没有abs系统的车辆，则需要在第一次踩到底后，迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底。
 
6：“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
 
7：在进入弯道时减速行驶，待过了外道再加速行驶就可以了。同时要转好方向盘的角度，根据实际情况来转角度，千万不要急刹入弯道，特别是外车道的车辆，避免车身失控侧倒。
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汽车绿色出行和共享经济的完美结合说的就是新能源汽车分时租车。这种新型的租车模式为用户提供了便捷、绿色、智能、实惠的出行方式。并且基于互联网汽车共享平台，使每位租车用户都可以通过app客户端对各个网点进行查询，到租用点方便地取车还车。大大减少了去门店取车的繁杂手续，使用车更方便。
 北上广一些大城市的新能源车分时租赁公司都蠢蠢欲动，企图在分时租车上分一杯羹。首当其冲的是首汽新能源汽车gofun出行，它将眼光着眼于城市白领，满足其碎片化的用车需求，进行手机开车门、线上支付等。在北京、上海、厦门三地已有上百个运营网点。
 
还有一些分时租赁公司也在观望，试图在合适的时机进入这一行业。在不久的将来会成为城市交通的重要组成部分。这种模式早在2008年时德国的戴姆勒就已经开展了car2go的汽车分时共享业务，之后取得了极大的成功。虽然我国发展共享型分时租车时间较晚，但正契合现今环保的需求和交通的需求，更能满足消费者的需求。
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有些问题要提前明确好，比如在租车的时候出来意外情况，而发生事故的话，这个责任是否应该租车者来承担，这是需要在租车前就确定好的，等到出了问题，租车公司和当事人相互推脱，这是谁都不想看见的情况。那么要怎么明确租车事故责任呢？
 
遇见事故如何评定
第一点就是选择在优惠的时候租车是比较划算的，可以为你省下一笔不小的开销，现在社会各行各业竞争压力比较大，因此现在的优惠活动也会比之前更多，所以说在租车的时候选择搞活动的时候会更划算;
 
第二点就是租车要提前，早一点租车比临时租车会更省钱，不仅如此，更能够让你选到自己之后中意的车子;
 
第三点需要注意的就是租车后要检查各个方面，确保没有任何损伤方可租赁。
 
一般来说要是的人出现事故大家都以为是要租车者自己承担责任，但是事实并不是这样的，事故出现的时候而是由租赁服务商和租车者共同承担的。
 
还有需要注意的就是要是因为延迟正常保养与年审，那么租车者就要负责任，但是要是租赁公司自己的问题，租车者是不需要承担的，所以在租车前需要检查车子是否正常，还有就是注意年审时间等。
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