济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。成立以来发展势头良好，公司价值不断提升。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸ldm2系列。
广告道闸ldg2系列。
人行广告门ldrx1/2系列。
人脸识别系统ldrt1系列。
蓝牙道闸一体机。
ldzt400优惠响水县高清车牌识别系统车辆管理部门通过对vin的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完善。如果推行条化vin管理，可以大大提高车辆登记和年检的效率和准确性。它基于博弈信息融合模型，把电子标签中的存储数据、车牌识别、车型识别、车牌颜色识别和动态车辆称重5种信息通道的信息融合在一起，通过博弈信息融合模型中的竞争与合作达到系统*可靠判定，共同证实车辆的真实身份。具备出口车牌纠错能力，对出口处无法识别车牌，可手动输入车牌进行收费；根据汉字在水平方向的投影直方图，选取适当闭值，进行量化处理后，形成一个变长链，再用动态规划法，求出与标准模式链的*小距离，实现细分米完成汉字省名的自动识别；
ldzt400优惠响水县高清车牌识别系统法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。而动态视频流的识别技术适应性较强，识别速度快，它实现了对视频每一帧图像进行识别，增加识别比对次数，择优选取车牌号，关键在于较少受到单帧图像质量的影响；ldzt400优惠响水县高清车牌识别系统目的也是为了推动这项技术的发展。虽然，国外汽车牌照识别系统研究工作己有一定进展，但并不尽合我国国情，可在几秒内快速实现。替代落后的“放”式的查询方式，可实现重要部门智能化安全管理，对特殊车辆可实现个性化管理，可自动记录、可自动报警、可针对性对待处理；
ldzt400优惠响水县高清车牌识别系统新华信调查结果显示，60*的消费者认为应针对中心区等停车繁忙路段上涨停车费，而住宅区等其它区域的停车费不做变化，这与此次北京市调整停车费的思路一致。还有28*的消费者认为，停车费上涨的同时还需加强停车场管理及设施建设，提高停车场服务水平。而另有8*的消费者则表示私家车出行的同时需要提高公交服务标准。由此看来，停车费的上涨，并不仅仅只是单方面费用的上涨，还需要在多方面为消费者创造良好的出行环境，否则，很难取得良好效果。消费者日常停车行为超五成消费者选择露天停车场停车新华信调查结果显示，有超过五成的消费者选择停车费用相对较低的露天停车场停车。另外，有22*消费者习惯于在空地随意停车。看来，提供充足的停车场地，规范停车秩序还需多做努力。1.管理者无法实时知道停车场空余车位数量，得需要人工去清点统计，费时费力。2.车辆进出无法及时找到空余车位，需要继续开车兜圈找车位，占用车道空间，容易造成车道拥堵。3.大型停车场需要安排专门人员引导车辆停放，管理效率低下，成本也高。4.无法对车辆进行有效统计，没有数据支持决策就无法优化车位资源配置，不能进行科学化管理，停车场运行效率低下。
从图上，我们可以看出，智能停车场系统主要由以下部分组成：管理服务器：安装数据库，对车场的收费记录、图像进行处理，保存，查询，报表打印。一卡通管理中心：对卡片进行授权发行，挂失，解挂，延期等卡处理功能。工作站：实时监控停车场的出入口，收取停车费用功能。出入口控制机：对卡片的合法性进行判断、校验，及车辆进出自动控制功能。出入口道闸：开闸、落闸的控制。网络交换机：实现各设备联网。摄像机：对出入车辆的车牌图像、人像、证件等进行抓拍。ldzt400优惠响水县高清车牌识别系统之前市场上做的停车场设计更多是在施工图上的设计，设计效果对于甲方来说并不是很好。另外，很多项目进入物业管理阶段以后再做规划设计时，物业的预算空间就比较小。所以如果我们从*初阶段就介入，将停车场的设计投入纳入到整个项目的预算中去，甲方就有了一定的停车预算。举个例子，整个项目本身的投资是相当大的，为停车场建设拿出两百万的预算相对比较容易，如果进入物业阶段，在规划出几十万的规划费用也是比较困难的。所以我们在项目流程实施之前就介入，并在设计中将各方的衡求进行融合。很多设计是很难一步到位的，我们会在后期的运营和管理中进一步改进，但是我认为一些基础性和功能性的设计应该在之前就规划好。比如，很多停车场地面质量很差，这一方面对于环境的塑造影响还是很大的。我们接触过很多改造项目，其他方面的改造不影响停车，唯独地坪改造比较困难。地坪改造至少需要一个月的时间，这期间车辆没地方停，对于核心区来说是一个比较烦的事情。再一个就是机场项目，因为我们介入的时候，二次结构已经确定，只能对坡道等进行一些微小的改动，大的改动要受建筑结构的影响，是不太可能做到的。所以，我们建议将停车场设计规划尽可能的考虑在前期，一个是在施工的角度上，一个是在投资的角度上。