钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨，三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力，压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，广安压路机销售，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时），用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工。
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压路机振动轮的工作原理
了解压路机振动轮的工作原理，有助于用户们更好的运用压路机，节省精力和油耗。
振动轮的工作，sr20m振动压路机为内振式振动压路机，其激振器安装在振动轮内，并与振动轮的回转轴在同一轴线上。当振动压路机工作时，振动马达驱动振动轴高速旋转，振动轴上的偏心振子即产生离心力，振动轮就是在这个离心力的作用下产生圆周运动。
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还有就是根据驱动方式、传动方式，操作方式等来区分，如全驱或后驱，液压或机械等等。
用于振动碾压的有单钢轮和双钢轮，但这两种在不开激振时也可以用于静碾压，专用于静碾压的就是胶轮压路机了。
常规使用为：单钢轮用在路基，双钢轮和胶轮用油面。但在根据施工工艺和材料不同双钢轮和胶轮也会在路基使用。
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