品牌钜轩微修汽车后市场 | 加工定制否 |
胎面花纹纵向花纹 | 3C证书编号汽车后市场 |
材质微修 | 产地上海 |
适用车型轿车 | 型号w216 |
货号1231 | 结构斜交轮胎 |
最大负荷123 | 最大气压12 |
轮胎规格142 | 颜色分类汽车后市场 |
负荷指数汽车后市场 | 轮辋直径汽车后市场 |
轮胎类型防爆胎 | 胎面宽度13 |
汽车轮胎速度级别213 | 规格21 |
是否跨境货源否 |
一、汽车后市场终端门店所遇到的疼点有哪些?
1. 4s店
集新车销售、售后服务、配件供应于一体的综合性公司。
现状:
● 新车销售利润下滑
● 维修操作工时长
● 收费高
2. 维修厂
事故车为主,全车钣金喷漆、机修线路等。
现状:
● 工时长、效率低
● 材料浪费严重
● 人员难以管理
● 客户流失率高
● 场地使用不合理
3. 轮胎店
轮胎销售、补胎、四轮定位、轮胎保养等业务。
现状:
● 重资产项目,压货严重
● 项目单一
● 网络介入,价格透明
● 同行串货
● 频繁掉价
4. 美容装潢店
洗车、美容、装潢等日常保养。
现状:
● 属于感官消费,可有可无
● 消费周期长
● 装潢业务被淘宝、4s店取代
● 同质化现象严重、无核心竞争优势
● 辐射范围有限,利润缩水
二、钜轩微修生逢其时
1. 微修成后市场主要增长点
汽车修复翻新成为汽车后市场主要的增长点,市场需求量稳定增长。据统计,大灯、轮毂、车身油漆等微受损的比例高达100%。市场巨大。没有淡旺季差别、没有经营风险,利润非常高。传统的保险公司+4s店为车主“理赔”的模式将遭到全面颠覆,汽车快速微修领域即将面临一场革命。随着保险业对划痕险的态度转变,传统的汽车美容店、修理厂、4s店已经无法再独揽利润。
2. 年20%的速度递增
发达国家出现专门处理汽车微故障或刮伤的专业技术、专业公司和专业化品牌,形成一个细分市场业。在发达国家,汽车微修业中的微修网络早已延伸到居民密集区,能随时为汽车用户提供方便快捷的优质服务。目前在北美的汽车微修业,大致分为汽车车身划痕修复、碰伤处理、轮毂修复、大灯修复、常规保养、常规检测、易损件更换等。据权威数据统计,每辆汽车每年刮伤次数平均达4次以上,汽车外观件微创伤修复的市场营业额高550亿元,并且以每年20%的速度快速增长,形成了一个巨大的细分市场。
3. 以钜轩为代表的微修服务正迅速占领市场
据中国汽车维修行业协会研究报告,目前我国汽车突破2亿辆,以每台车15年的报废时间算,每台车后消费1万元,车后市场就有30万亿元的服务规模,尚不包括中国每年以1000万辆以上的新车增量,汽车后服务市场巨大,无法想象;截止2017年底,我国车后市场开发不足20%。
在国内,汽车微修服务仍处在萌芽阶段。中国钜轩填补了国内汽车外观件内饰件微修行业市场的空白,钜轩项目优势:高效/短时/便捷/平价/差异化/反复消费。
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