建筑膜与车膜都是玻璃膜，其基本基材都是pet，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。
两者不同之处在于：
1、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱bing残之人，稀有金属的辐射对taier、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的汽车贴膜稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
2、车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中ua起作用，建筑膜ua和vb都起作用。
3、建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜通常仅在0.8mil－－1.5mil之间。
恒昼新型材料科技有限公司现推出新产品dph系列，dph系列总厚度为9.mil，独特4层工艺，tpu基材厚度增加至7mil，选用zuixin超纳米精钢石晶体涂层，表面的dingji涂层进一步提升了抗黄变及泼水性。粘贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抗划狠，全方位持久保护爱车漆面始终如新。dph系列享受美国原厂12年质保。
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