弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。一般情况下，汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位。安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压，以免损伤减震缓冲器。当然在做上述步骤之前，首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；缓冲器是否交叠。同时，为避免减震缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部，需要安装止位卡。
复合弹簧它是由金属螺旋弹簧与橡胶复合而成的的一体弹簧，它集金属弹簧和橡胶弹簧优点于一身的新型弹簧，而且还克服了两者的很多缺点，它不但形状和机械性能非常稳定，可以承受重栽荷和大变形量，而且还具有隔振降噪的效果，工作起来非常的平稳，以及过共振区时间比较短等等的优点。特别适合在矿山、冶金、煤炭等等的行业的大型振动设备中使用。钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。
弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后，门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品，十分方便。此外，各种按钮和按键也少不了复位弹簧。在同一粗糙度的情况下，不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同，如冷卷弹簧降低程度就比热卷弹簧小。因为钢制热卷弹簧及其热处理加热时，由于氧化使弹簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象，这样就降低了弹簧的疲劳强度。对材料表面进行磨削、强压、抛丸和滚压等。都可以提高弹簧的疲劳强度。

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赣州开发区裕隆五金弹簧制品厂
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