国内走私商再去香港选购二手车辆。然后再通过走私的途径运回国内。而目前走私的车辆基本都是近年份的豪华车型。 这种车型价格与国内价格相差很大。有着一定的利润空间。能确保走私的运费还有客观的利润。 所以走私人员也没必要去切割节省运费。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸。然后没有设关码头或边境山区走私到国内。车辆走私到国内再由司机千里送到黄江等地。车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后进行销售。也是因为时间的积累。一个走私行业却带动了东莞的汽车周边行业。
车子到达国内。清洗完成接下来就涉及到销售、套牌、安全、运输等一系列问题。我想这些也是很多车友关心的一个问题。毕竟在价格的诱惑上。很多人都会考虑去购买走私车。 其实随着长时间的探索。这边已经有了一个非常完善的产业链。这就是所谓的上有政策下有对策吧。
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