加速测试：0-100km/h加速成绩为7.92秒
车辆的综合扭矩为687牛・米，所以我们也很好奇这台e950会有怎样的加速成绩表现，在确保车辆保持一定电量的基础上，测试方法其实很简单，只需同时同时踩住油门刹车，然后松开刹车即可，车辆起步初段的加速由电动机完成，而几乎就在车辆出发的同时，发动机迅速介入共同输出，整个感受还是比较强烈的。经过几组测试，最好的成绩为7.92秒，比官方宣称的8.5秒要快上一点。
中国首款“插电混动高级轿车”上汽荣威e950上市开售。首次搭载上汽世（shi）界级的“蓝芯”和“绿芯”技术、百公里油耗最低1.7l、综合续驶里程600km，荣威e950的上市，将使其成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”，改变中国公务车“大排量、高油耗”的既有印象，树立中国政府机关亲民、健康的形象。
荣威e950共推出4座行政尊享版和5座豪华版两款车型，大排量、高油耗、高排放一直以来都是b级车难以回避的问题，发展新能源车，是节能环保、绿色出行的当务之急，更是顺应国家发展新能源战略的需要。另外，各地针对燃油车不断推出限行限购、拍牌摇号等政策，国家也大力提倡党政机关购买小排量、低能耗的自主品牌汽车，市场亟需一款节能环保的b+级车。精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求，上汽推出中国首款插电混动高级轿车荣威e950，填补新能源b+级车的市场空白。
上汽荣威e950动力系统
上汽荣威e950动力方面，搭载的是1.4tgi+edu动力组合，其中sge 1.4tgi中置直喷涡轮增压发动机动力参数最大功率150ps，最大扭矩235nm，与上汽自主研发的edu智能电驱动单元配合，荣威e950能够实现687nm最大耦合扭矩。据悉，荣威e950综合工况下百公里油耗仅为1.7l，综合续航里程达到600公里。