一、车行道路的景观设计
市区车行道路(讯速路)受城市用地的限制，城市中的讯速路常常表现为高架与立交的型式，其道路景观设计与一般道路极为不同。
1．道路形式的设计
由于讯速路是在市区内，其高度、宽度、尺度设计应对城市传统景观加以充分考虑，以降低讯速路对于传统景观及周边环境的割裂，尤其是要控制讯速路的高度以避免对传统建筑立面所讲求的比例关系造成破坏，必要时可采用地面式或拉开与建筑高度的差距。
2．建筑形式的设计
建筑物的尺度应与讯速路和谐，可采用双重尺度，建筑的上部恰恰是在讯速路上运动的汽车中人的视觉范围内，因而只需设计色彩效果，而建筑的下部是慢速运动的行人视觉可及范围，可采用人的尺度进行设计。讯速路形式单一，交叉口少，很容易形成单调而乏味的街景，因此地标建筑的设计就显得格外重要，它的视觉标志性可以成为道路景观的高潮，使枯燥的道路景观有节奏和兴奋点。
3．道路设施的设计
讯速路上的道路设施包括讯速路照明设施、标志广告牌、信息显示牌、护栏、隔音板等。这些设施的设计不应仅仅是道路功能的补充与完善，还要注重它的视觉效果上对讯速路的美化与修饰功能，更要避免自身对景观的消极影响。
讯速路的立交桥和匝道会产生大量的“失落空间”。这些空间为讯速路的绿化设计带来了很大的契机。绿化铺作的几何构图配以相应的乔木、灌木栽植与讯速路自身的线型交织在一起，会形成在大尺度上的景观的和谐。但也应该注意这种绿化不应仅仅是一种视觉需要，还应注意其可达性，使其成为人们游憩的场所。
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