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润滑油是用在各种类型机械上的液体润滑剂，它可以减少摩擦，保护机械及加工件，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。而节能润滑油是采用进口添加剂与进口高品质基础油，经新技术研制、科学配方、特殊热激活工艺合成。改变传统润滑方式，由滑动摩擦变成滚动摩擦。开发滚动抗磨润滑原理，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑，倡导先抗磨后润滑的新理念。在无任何改变发动机装置的前提下，将严重磨损的旧车辆修复如新，恢复旧车的动力，降低噪音、节省燃油;让新车减少磨损，延长发动机使用寿命。轻松的达到了节能减排，绿色交通的效果!节能润滑油的特点1、特强新型抗磨剂，滚动抗磨、超级保护，避免发动机高转速引起的灼伤，防止每次冷启动时产生的瞬间“干摩擦”伤车现象。2、添加特效减磨剂，减少发动机自身摩擦阻力，充分提升发动机动力，降低油耗、降低噪音。3、极强的清洁分散性和卓越的高温稳定性，有效控制低温油泥的生成，保持发动机清洁顺畅。4、低配方利于环保和延长汽车尾气催化转化器的使用寿命。5、清洁环保适用于在各种苛刻条件下工作的进口和国产高级轿车。6、采用进口加氢基础油与高品质添加剂精制而成;7、经新技术研制科学配方，特殊热结合工艺合成;8、高温时瞬间激活爆发出强劲动力，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑。节能润滑油的主要作用1、增强马力10%以上，节能燃油5%-15%;2、降低噪音5-10分贝，延长换油周期;3、修复磨损，减少尾气排放 延长发动机使用寿命;4、高效节能、安全环保、性能稳定。
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润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应.这就需要我们对它的色度和密度有的了解.一、色度油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性.对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和化物脱除的越干净,颜色也就越浅.但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的.对于新的润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义.二、密度密度是润滑油简单、常用的物理性能指标.润滑油的密度随其组成中含碳、氧的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度大,含环烷烃多的居中,另外,粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标.在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差.
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润滑油、润滑脂统而言之，为润滑剂之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。测定石油产品水的含量，用百分数来表示。油品中应不含水分，若水分含量小于0.03%，则认为是痕迹。水分是指油品中的含水量，用百分数表示。在油品中，大多数品种只允许有痕迹（水含量在0.3%以下）水分，还有部分油品不允许有水分。因为水可以使润滑油乳化、使添加剂分解、促进油品的氧化及增强低分子有机酸对机械的腐蚀。影响油品低温流动性，对变压器油来说极微量的水，都会严重影响其绝缘性能。油品中水分的来源主要是容器密封不严进入的明水或由于容器呼吸进入的凝析水，也有输转设备、贮存容器不洁所造成。 润滑油中如有水分存在，将破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速润滑油中机酸对金属的腐蚀作用，常见是机油润滑油乳化现象。导致润滑油添加剂失效，使润滑油低温流动性差，甚至结冰、堵塞油路，所以润滑油在调合时必须脱水。
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