下面为大家整理了一批空压机常见故障及维修思路。
1、空压机超温报警停车
空压机出现温度过高报警并停机,试着重新开机后,仅工作了很短时间,温度瞬间升高,超过100℃,报警停机。此类故障出现频率不是很高,一天出现2~3次。
用万用表测热电偶未发现断路,检查数码温度控制器也未发现问题。
换了一块数码温度控制器,故障现象依旧。
将热电偶拆下检查,发现热电偶的节点有开焊迹象,用万用表测热电偶时,用另一只手碰热电偶的节点,万用表显示有瞬间断路现象。
换新热电偶之后,空压机正常。
2、空压机旋转正常但无压力
产生这种故障的原因一般有两类:一类是管道泄漏,另一类是进气系统故障。而引起进气系统故障的原因往往有两种可能,即:
空气滤芯严重脏堵;
进气阀没有打开;
参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析,只有电磁阀失电或其内部泄漏,才能引起进气阀关闭。
经检查,排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。
当双螺杆空压机的压缩机工作时,仔细听电磁阀有排气声,拆下电磁阀检查,发现内部有脏物,阀芯动作不到位而泄压,造成进气阀打不开,压缩机无进气,也就不会产生压力。
将电磁阀清洗干净,空压机运行正常。
3、时间继电器损坏故障
空压机压力达到上限0.8mpa后,满载指示灯已亮,压力表显示的压力数开始回落,但压缩机电机还是不停,排气电磁阀已经动作。当空气压力下降到下限0.5mpa后还能重新产气。
当时测压力开关处电压正常,按原理分析可能是时间继电器不起作用,延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电,电机也不会停止。
卸下时间继电器加电试验,发现电源未进入时间继电器;
用万用表测时间继电器的电源脚断路,检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊;
将焊点重新焊好后,装机试车一切正常;
4、启动时压力瞬间达到上限
空压机试车启动时,压力表显示压力瞬间达到上限,说明压缩机产出的压缩空气排不出去。
仔细检查发现保压阀卡死,可能是由于当时温度较低,保压阀冻住了。
将保压阀拆开检查未发现异常,重新组装后试车,不再出现空压机憋压现象。
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