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中新网广州12月29日电(程景伟唐相彦杨浩)佛莞城际铁路广州南站至长隆站右线盾构工程29日顺利贯通。至此，广州南至长隆段总长18.68公里的盾构完成78%，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。该段需13次上跨下穿既有地铁、公路交通主干道、高压电塔、湖泊等，其55米深的车站连续墙，与近的高楼距离仅23.5米，施工风险很高。为解决盾构出渣与施工掘进相互侵扰、影响施工的难题，该项目在城轨盾构施工中，采用连续皮带出渣的方式运送渣土，效率较出渣方式提高了一倍。盾构工期将比计划节省约7个月。
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赵猛坦言，我国的民营物流企业要参与建设，必须通过增强竞争意识，实现服务能力、服务效率、服务整体提升，才能有效降低物流成本和供应链成本，提高企业在台的竞争力。加快物流业的信息台建设记者梳理发现，目前，对物流业信息化应用日益。去年9月12日，印发了《物流业发展中长期规划?20142020年》，明确提出加快推进交通运输物流公共信息台发展，并提出了多式联运、物流园区、农产品(19.25+1.74%,买入)物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程。
胶州到东莞直达客车-全程高速　　中新网杭州12月30日电(赵晔娇张煜欢)清晨缕阳光从东海之滨升起，宁波舟山港畔一艘艘巨轮繁忙进出，色彩各异的集装箱在此被运往世界各个角落。40年前，这里还是浙江一个名不见经传的万吨小港，40年后，舟山港港口吞吐量连续十年位居世界首位。宁波舟山港的巨变是浙江港航事业发展的掠影。从区域内河小港到性综合性枢纽的东方大港，从杭嘉湖地区大面积堵航到畅通的高等级航道网络，从浙西南地水运的萎缩到11个地市全部通江达海……改革开放以来，一系列天翻地覆的变化，翻开了“强港口、畅内河、兴航运”的浙江港航新篇。 邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、、中通等企业凭借网络优势和自有电商台，帮助更多农户销售农产品。据邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，乡镇快递服务覆盖率超过90%，建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务脱贫攻坚取得积极进展。
 
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