目前，我国各类食品的年产量达到10亿吨，占世界食品总量的15%。我国的水果蔬菜无论在品质还是数量上占世界首位，但是损耗量高达25%-30%（发达国家的损耗量约为5%），损耗价值750亿元，大约90%的肉类、80%水产品、大量的牛奶盒豆制品基本上还没有冷链保证的情况下运输，其中80%以上的生鲜品是采用常温保存、流通加工的。据统计，常温物流中粮油损耗约15%、蛋约15%、肉干约3%。
总体来说我国我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合，与发达国家之间存在着一定的差距。
冷链运输在生鲜运输过程中起着核心作用。严谨的冷链运输技术能保证食品安全和生鲜市场的运输质量。但同时，因为对冷链技术的较高要求，生鲜市场的运输成本一直居高不下，成为生鲜市场的痛点之一，冷链马甲结合目前冷链市场和生鲜市场的现状，谈一下冷链运输过程中的节能途径：
据统计，我国冷藏企业总体耗电量比较大，全国平均水平远高于国外同行业平均水平，按照国际制冷学会(iir)要求：在未来的20年内，应“使每个制冷设备耗能减少30~50%”的目标，我国将面临着巨大的挑战，这就使得探讨冷库节能途径，降低冷藏产品的单位冷量耗电量、提高系统利用率、加强库房管理等变得尤为重要，如何降低费用，实现系统节能。
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