当然，不当的“预防维修”不但不会降低成本，还会增加成本，我们称之为维修冗余或者维修过剩。我们这里是指恰当的预防维修可以降低维修成本。一般而言，有计划的工作其效率是无计划工作效率的3倍到4倍。预防性维修因为其计划性，可以事先研究修理方案，准备好图纸、工具、吊具等辅助设施材料，准备好备件。一旦解体维修，可以高效完成维修工作。反之，如果是事后维修，人们在突然停机的匆忙之中诊断原因，再寻找工具、备件、材料，真正的维修需要半天，而前期的准备可能会是一天半到两天，时间效率的降低明显，维修成本自然增加，加上事后维修可能造成的连锁损坏，换件损失也会增加，更加大了维修成本。
螺杆空压机在运行过程中，是有一定温度的（佳运行温度75-90℃），这是正常的。但是如果超出或者低于正常的温度范围，说明空压机处于不正常的运行状态中。空压机主机的温度是影响其安全、可靠、稳定运行的重要因素，温度越高，危害越大。对于空压机的发热高温，可从以下方面判断处理：首先确认螺杆空压机的测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对。如果结果确认测温元件没问题，然后就检查油冷却器进出口的温差，正常范围在5~8℃之间。温度如果大于此范围，说明机油的流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器，用替代油滤要考虑是否流量不足，有前置初滤的要先检查。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出了正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对、老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外，如果有断油阀的，要检查螺杆空压机是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰.

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