接下来说下解放j6p和j6h两车卧铺宽度，jh6的卧铺宽度为810mm，则j6p的则为850mm。此外jh6的卧铺可以掀开，下面还隐藏这三个储物箱。
通过对比，我们不难看出，jh6作为j6p的升级产品，主要体现在外观和内饰方面，此外解放j6p的线束问题，在jh6上也看到了改进。其实解放j6p也有轻量化的车型，不过，小编打电话咨询的时候，经销商处表示有420马力的j6p，不过跑去拍照的时候却发现这个配置不是轻量化的，天津一汽解放，其他配置的产品并没有现车。
j6p经过近八年的发展，产品较为成熟，而jh6不妨理解为在j6p的基础上彻底换了个驾驶室。新j6p还拥有可搭载智能手机app远程故障诊断、“领航员”车队管理系统等先进的技术，达到了智能提升；将发动机制动性匹配独立凸轮制动，进一步提升制动效果；驾驶室采用四点弹簧悬置，天津一汽解放经销商，在内饰方面进行了精细升级，有效提升了舒适性。
解放j6p与解放j6h这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴ca6dm2-42e4型发动机，天津一汽解放报价，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合scr尾气后处理技术，满足国四排放法规要求。
变速箱也都采用解放ca12tax210m型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放j6p的后桥速比为4.111，而jh6的后桥速比为3.7.
车架方面，解放jh6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放j6p则使用的是300x80x(8+5)双层车架，相比较jh6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。
悬架方面，解放jh6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款j6p则前后均采用了多片板簧结构，承载较jh6能力更强。
轮胎方面，解放jh6配备的是12r22.5型18层级的双钱牌真空胎，提到这款解放j6p的轮胎就比较意思了，给的配置单上写的是12r22.5型16层级的成山牌真空胎，而现场的实车上装的则是一款玲珑11.00r20型轮胎。
解放j6p 6×4自卸车 满足城建工程需求
城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、拆迁工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。
解放j6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6dl2 310马力发动机和解放10档变速器可选。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。
矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高
矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，天津一汽解放代理商，路况条件差，坡路多、坡度大。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。
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