工厂直销油性amp-100二阶反应型防水粘结材料商家报价
【产品详情】
amp-100二阶反应型桥面防水涂料是单组份黑色改性沥青防水涂料,它能将基路（桥）和路（桥）面溶合为一体,形成一个高弹改进型塑性承重,防水和抗剪的整体,从而大幅提高道桥路性能,延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命可达13年以上。
【产品特点】
1,amp-100二阶反应型防水粘结剂施工后,其中的的活性化学反应物质极易渗入到桥面水泥混凝土的毛细孔中,产生固化反应将其堵塞,并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应,不但修复了水泥混凝土的微小缺陷,起到极佳的防水效果,还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；
2,完全不含水,避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患,其生成的弹塑性防水体,避免防水层起皮,脱层,热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破,保证了铺装实施前后的桥面防水工程粘结效果,有效抵御水损害造成的路面挤浆,松散,网裂；
【反应效果功能】
amp-100二阶反应型防水粘结剂含有渗透性材料,这些渗透性材料可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度,固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷,还可以堵塞路面毛细渗水孔,起到优良的防水效益；渗透的同时形成钉子效应,牢牢粘附在水泥混凝土面层,可以有效防止防水层的脱层,起皮,且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。
反应固化作用：初步固化的防水粘结层在高温（高于100℃）沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布,在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中,形成均匀分布的剪力键；冷却后生成优异的弹塑性防水粘结层,内聚力改善进一步提高,剪切强度和粘结同时达到1.0mpa以上,将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土完美结合成一个受力整体。
【产品适用范围】
（1）使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；
（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道,桥隧和陡坡等应力负荷较大路面,尤以应力集中的薄层铺装路面,如：桥面防水工程铺装,城市路桥“白加黑”,高分子橡胶沥青道路等,使用效果极佳。
【产品用量】
水泥混凝土表面或钢桥表面：0.2kg-0.5kg/㎡
密级配沥青混凝土面层：0.3kg-0.6kg/㎡　
开级配或断级配沥青混凝土面层：0.5kg-0.7kg/㎡　
具体用量需根据基面表面状况具体确定。
【施工方法】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面至少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。　
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；　
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；　
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理
要求水泥混凝土,表层干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。
3.amp-100 撒布
（1）材料用量：基面平整情况下,0.8kg-1.2kg/㎡（人工涂布两遍）,具体用量因情况而定。　
（2）界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行amp-100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。　
人工涂布：施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。　
喷洒施工：面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。　
附注： 为达到好的施工效果,amp-100二阶反应型防水粘结材料需采用两次分次实施,常温下首次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h,amp-100施工后 12 小时,即可进行沥青层的施工。
【注意事项】
（1）施工时,需要对基面进行处理。水泥混凝土或其它基面要求强度达到设计标号,表层干燥,干净,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清除。　
（2）可采用人工涂刷或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需防止空气的浸入。　
（3）施工用量需根据不同路面状况进行调整。　
（4）施工时,空气温度应为 0～40℃,雨天,大风及冰冻天气不宜施工。　
（5）施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。　
（6）施工时需对眼睛进行防护,少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦尽,或就医咨询。
包装及储存
包装：50kg/桶；
贮存：通风,阴凉；保质期6个月。
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行业资讯：
4月2日中午12时，备受关注的珠江口过江通道——南沙大桥（虎门二桥项目）正式通车。南沙大桥的建成通车不仅代表着中国桥梁建设的水平，还标志着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段，大湾区快速交通网络正在加快形成。
珠三角高速路网密度达到7.9km/百平方公里
近年来，广东省不断加快交通基础设施建设，推进交通互联互通，加快构建支撑“一核一带一区”区域发展新格局的现代交通体系，为推进粤港澳大湾区建设发展提供坚实的基础。
截至2018年底，珠三角地区高速公路里程达到4361公里，密度达到7.9km/百平方公里，核心区密度已超过纽约、东京、巴黎、伦敦都市圈。2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营，广东通港澳高速通道分别增至3条和2条，全省基本形成了以珠三角核心区为中心向外辐射的、以高速公路为骨架的干线公路网络。
珠三角港航发展迅速，截至2018年底，珠三角地区内河航道通航总里程达6602公里，其中内河高等级（三级以上）航道1187公里；珠三角地区港口码头泊位1827个，其中万吨级泊位234个，集装箱货物吞吐量6167万teu；珠三角地区港口与国外港口结为友好港口73对，共开通国际集装箱班轮航线305条，国际航线基本覆盖全球大部分国家。
珠三角口岸与香港国际机场的“海空联运”水路客运快线，开创了往来港澳的便捷通道，粤港跨境甩挂运输试点稳步推进，广东省公交一卡通（“岭南通”）实现与香港、澳门互联互通。
本文相关词条解释
混凝土
拼音：hùnníngtǔ英文：concrete简写：砼混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时，建筑设备水平的提升，新型施工工艺的不断涌现和推广，使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求，发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展，离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样，首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求，预估可能出现的不利情况和风险，立足当地原材料.然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的优质混凝土。
施工
词目：施工拼音：shī gōng注音：ㄕㄧ ㄍㄨㄙ英文：construction词义：按设计要求建筑例句：桥梁正在施工
防水
词语释义【词目】防水【拼音】fángshuǐ【英文名】waterproof,waterproofing【释义】犹防川。《史记·周本纪》：“召公曰：‘是鄣之也。防民之口，甚於防水。’”《国语》作“防川”。详细解释1、使某些物品防水的行为或过程.2、已经具有防水的情况.3、一些可以导致防水的事物（如处理或涂盖）