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随着经济的不断发展，行业中对它的实际需求量不断增加，因而它是比较高级的润滑产品，但价格普遍较高。很多人都不明白其中的缘由，下面就由行业专家从合成润滑油的优异特性入手为大家详细的介绍。1、全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳定性。2、超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。3、通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失。4、独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显着降低油耗。5、全天候用油，在-30℃-50 ℃的环境温度下均可使用。6、独特的微含量配方，保护三元催化转换器。7、润滑油在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长。8、合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，加上它的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，极大减少发动机维修保养和大修的必要。9、实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到大，摩擦和油耗达到小。除却合成润滑油外，实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到大，摩擦和油耗达到小，半合成润滑油/矿物润滑油等已基本适合普通大众用户使用。
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润滑油是用在各种类型的机械设备、汽车上，起到保护机械和加工件，减少摩擦的液体，主要起润滑、防锈、辅助冷却、清洁、密封和缓冲等作用，它与燃油消耗有什么关系呢？1、冬季低温时，需要使用黏度级别较低的润滑油，以提高泵送能力，降低冷启动磨损。夏季高温时，需使用高黏度级别润滑油，以增加润滑性，因为温度升高，会使油的黏度下降，用高黏度的油可以对这一下降给予补偿。2、发动机的冷态磨损占到磨损总量的2/3以上。3、较高黏度的油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且润滑油容易氧化 润滑油是用在各类机械上以减少摩擦，保护机械的一种润滑剂，它主要起润滑，冷却、防锈等作用，由于其性能的优异，被很多行业的用户所广泛应用，那么它受到关注的同时，究竟它具体还有哪些优异的作用呢？一起来看一下。1.降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。2.减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。3.冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。4.防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。5.传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。6.密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。7.减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。8.清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉、影响冷启动的保护。4、使用粘度小的油，还可减少燃油消耗。5、夏季选用的油如粘度过小，则油膜太薄，会减弱密封性能，降低油压力、造成供油短缺，导致机件磨损。温度升高，会使润滑油的黏度下降，燃油消耗也会减小，所以，要根据天气情况，周围环境温度，设备使用情况，油耗情况，来选择适合相应设备的油。
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发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加.还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%.为了保持汽车的较佳性能,较好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器.低挡高速行驶,这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神的车友身上.有人测试过,如果3挡长距离高速行车,比4挡正常行车油耗要增加10%,而如果用2挡代替3挡行车,油耗还会增加.还有一种情况是不必要的高速行驶,技师介绍:任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过的速度后,油耗会大幅度上升.如别克gs型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果时速达到200公里时,油耗还会大幅度上升.不少车友由于缺乏汽车知识,对车辆的养护只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视.其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的.比如,车轮轴承应按时上油,可有的车主却不清楚,直到轴承磨坏了才知道.车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加;有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加;车轮不正常,造成轮胎非正常磨损,也是导致油耗增加的一个原因. 使用时间长了之后,氧传感器容易出现硅中毒,一旦发生,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加.同时在电力不足的情况下,氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作,混合气偏浓,油耗便上去了.通常在8-11万公里时就需要更换.
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