受226文件影响，除各类别最低等级资质外，取消关于注册建造师、中级以上职称人员、持有岗位证书的现场管理人员、技术工人的指标考核。文件的实施，直接导致一级建造师的需求急剧减少，价格也随之降低。随着今年7月份，建造师管理规定(意见稿)的发布，文中提到：“大中型建设工程项目”修改为“建设工程项目”，去除“大中型”，即所有项目都需要注册建造师证书执业;由“项目负责人”扩大到“施工单位技术负责人”、“项目负责人”和“项目技术负责人”都需要注册建造师执业。明显今后的一级建造师证书需求量会急剧上升，结果就是挂靠价格又一路回升上涨。
建造师增项是指在之前考过一级建造师后，想再考取其他专业的一 级建造师考试，就属于建造师增项考试，增项考试的前提是，前期一定要取得过同级 别的建造师证书的，才能增项，跨级别是无法增项的（比如说考过一级建造师建筑工 程的，接下来想参加一级建造师机电考试的，就属于增项考试），增项考试时，是不 需要考建造师公共科目的，也就是只需要考实物科目。只有一个专业的建造师，可以再考取其他证书来获取增项的挂靠费用，一般来说增项的挂靠费用会比主项稍微高一点。
一级建造师挂靠价格最高的是民航机场专业，其次的是港口航道、矿业、水利水电，然后是市政公用与铁路，最低的是建筑专业。这些专业中相对来说，好考点、价格高点、需求用量又大的专业应该是一级市政公用工程。作为国民经济产业支柱之一的市政业由于持续不断发展，所以会需要大量的市政人才，特别是建造师、造价师、造价员、设计师、市政工程师等持证人才，更是吃香。因此，成为了市场紧缺的建造师。
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