土工格室和土工格栅的区别

    土工格室是目前国外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有遇力可伸缩，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入混凝土、泥土、碎石等松散物料，构成具有大刚度和侧向限制的结构体。具有耐酸碱、耐磨损，材质轻、耐光氧老化、化学性能稳定等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，有效的增强路基的承载能力、防变形和分散荷载作用，目前被广泛地用于：稳固公路软地基处理、垫层、海滩和河床、稳固铁路路基、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、管道及下水道的支撑结构、沙漠、河岸的治理等。 

    土工格栅是由用聚氯乙烯、聚丙烯等高分子聚合物经模压或热塑而成的具有一定高度的三维立体网格或二维网格状屏栅。具有摩擦系数大、承载力强、变形小、蠕变小、强度大、耐腐蚀、寿命长、周期短、施工方便快捷、成本低等特点。被广泛地用于公路、桥台、水坝、引道、码头、铁路、渣场等的软土地基加固、路面抗裂工程和挡墙等领域。

土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤的应用

　　本文介绍了北海营闸二级公路A段工程No.2合同段的工程概况,并通过该工程的实际施工案例,阐述了对软土地基的现状分析和评价,处理原则和方法,以及采取土工格栅和土工格室处治的施工应用技术。

　　工程概况、软土地基分析和评价北海营盘经石头埠至闸口二级公路A段工程为广西沿海基础设施大会战一期工程,路线位于北海市东部沿海地带,北部湾附近,共分2个合同段。No.2合同段全长4.935km,其中约3.062km经过滨海平原地貌区,地势平坦、低洼,多为开阔的盐田和虾塘,路基设计以填方为主,路段内均为软基,主要以淤泥、淤泥混砂为主,多呈软、流塑状,分布段落长,且软土厚度较大,具有普遍力学强度较低、高压缩性等特征,工程地质条件极差。路堤未经处理直接填筑,路基会产生较大的沉降,且多呈不均匀性,使路堤存在横、纵向断裂甚至造成路堤滑移等安全隐患,必须对其进行软土处治。二、软土地基处理原则和方法由于原设计中采用的换填法、强夯片石挤淤法、桩基处治法等处治软土,软土处治较彻底,沉降安全稳定性好,但工程造价相对较高;而采用加筋法处治软土,具有降低地基实际负荷,提高地基承载力,增强路堤安全稳定,减少地基不均匀沉降,且工程造价相对较低等特征。所以在修改设计中,考虑到投资的实际情况,主要对软土地基采取土工格栅和土工格室的加筋处理方法,处治后的软土路基虽然会存在较大的自然沉降,但以均匀沉降为主,经过一定的沉降稳定周期，以时间换取金钱和质量，达到降低处理成本，路基安全稳定得到相对的保证

于土工合成材料的软基处理施工。2、编制依据2.1公路路基施工技术规范2.2公路软土地基路堤设计与施工技术规范2.3公路工程国neizhao标文件范本2.4招标文件专用本2.5两阶段施工图设计2.6公路土工合成材料应用技术规范2.7施工质量控制要点及注意事项3、实施步骤3.1准备工作3.1.1项目经理部应根据设计文件及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。3.1.2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。3.1.2施工前必须对预应力管桩材料进行抽样试验，并附检验单，经监理工程师批准后方可进场。3.1.2根据图纸设计的桩帽混凝土强度提供混凝土配合比的试验数据。3.1.4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点恢复路基中线，采取有效保护措施。校对设计单位提供的水准点，并根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合主体有关标准、规范的要求。