一般者设有多个前进档和后退档，副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能，用于架桥工地、预制梁场等。
轮胎运梁车道路处理。道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。
两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm)，使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
轮胎式运梁车发展前景轮胎式运梁车在我国的生产中还是空白
为了满足大桥梁上运梁需要，国内外现有箱梁运输类似施工方案大体有以下两种：第yi种方案为传统的轨道式运输方案。第二种方案为轮胎式运输方案，即采用轮胎式专用运输设备运输箱梁，动力来源为内燃驱动。该方案在国内外大型桥梁的建设中得到了广泛的应用，如秦沈客专线600吨级箱梁的运输、京沪高速铁路900吨级箱梁的运输，以及台湾高速铁路、韩国京釜高速铁路、意大利米兰至罗吉亚高速铁路等项目。该方案虽然设备投入较大，但是具有整机自重轻、运梁速度快、对坡道及弯道适应性强、临时辅助工程量少、载荷自动均衡等优点，适用于长距离运输箱梁。轮胎式运梁车在我国尚属于新兴产品，国外在此方面技术比较成熟且营运广泛。目前国内、外关于轮胎式运梁车的研发方向均为箱梁运输。对于铁路t梁运输方向的研发处于起步阶段，虽已有部分产品问世并投入使用，但关于配合架设铁路t梁施工方面，处于探索、研究阶段，没有成熟的技术及指导文件。鉴于此，本项目将对轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机架设铁路t梁施工技术方面进行全面、系统的研究。
轮胎式运梁车又称：轮胎式运梁炮车、运梁平车、运梁炮车、运梁车、炮车、桥梁运输车等。洛阳龙派机械是专业生产各种炮车厂家，在国内同一行业中具有较高的声誉。洛阳龙派机械生产的轮胎式运梁车具有以下特点。
一、横梁采用w型贯穿横梁结构，与底板直接接触，提高了整体强度，降低了自重。
二、采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架，保证了车架的整体强度，提高了车架的承载能力。
三、采用高弹性优质弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧，在保证强度和弹性的前提下，降低了自重。
四、选装国外普遍使用的385/60r22.5或425/65r22.5型的宽断面单胎结构，有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能，保证了良好的行驶稳定性。