兰州机车|西安海特|动力机车由西安海特铁路电器有限责任公司提供。西安海特铁路电器有限责任公司（）是一家专业从事“电力,内燃产品及显示屏,等电子产品及测试台,铁路配件。”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“机车通讯装置,故障显示屏,脚踏开关,电压调整器,无级调速驱器”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务第一，用户至上”的原则，使西安海特在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取最准确的资料，谢谢！
早在往复活塞式内燃机诞生以前，人们就曾致力于创造旋转活塞式的内燃机，但均未获成功。直到1954年机车装置，联邦德国工程师汪克尔（wankel）解决了密封问题后 机车通讯装置厂家，才于1957年研制出旋转活塞式发动机机车，被称为汪克尔发动机。它具有近似三角形的旋转活塞内燃机车维修，在特定型面的气缸内作旋转运动，按奥托循环工作。这种发动机功率高、体积小、振动小、运转平稳、结构简单、维修方便，但由于它燃料经济性较差、低速扭矩低、排气性能不理想，所以还只是在个别型号的轿车上得到采用。
理论循环
将实际循环进行若干简化，便于进行定量分析的理想循环。
研究目的
（1）用简单公式阐明工作过程中各基本热力参数间的关系，以明确提高ηit的基本途径；
（2）确定ηit的理论极限；以判断内燃机工作过程的完善程度以及改进潜力。
（3）分析比较不同的热力循环方式的经济性和动力性。
简化假设
（1）空气作为工质，理想气体；
（2）不考虑工质更换及泄露损失，忽略进、排气流动损失及影响；
（3）理想的绝热等熵过程；工质与外界不进行热量交换；
（4）理想的加热、放热过程。

---

西安海特铁路电器有限责任公司
张红
13991957665
西安市东高新区火炬路18号三楼