- 品牌:博世(BOSCH)
- 型号:205
- 类型:手电钻
- 空载转速:253
- 钻头最大直径:
- 电源类型:充电式-锂电技术
- 电源电压:110V
- 额定输出功率:545
- 额定转矩:54
- 电钻的角向:
- 电钻结构:直筒式
- 电钻是否可调速:双速
- 钻头夹持方式:钻夹头
- 手柄结构:直筒式
- 外形尺寸:452
- 适用范围:42
- 夹头直径:
- 额定转速:452
- 钻孔能力-木材:
- 钻孔能力-铝材:
- 钻孔能力-钢材:
- 重量:425
- 加工定制:
- 标准附件:
- 规格:4242
模拟机驾校上练手 感觉真的开车上路
我省首家智能驾校开门试营业
拿到驾照却迟迟不敢上路,准备学车却没时间去练车场……今后,准司机们在学车时,不妨先到智能驾校去练练手。
日前,我省首家智能驾校开门试营业,体验者只要通过仿真训练机进行操作,就可以感受不同路况下的驾驶乐趣。11月14日上午,记者来到位于省城狄村街的天毅智能驾校,现场体验了一把高科技带来的新奇感。
感觉就像真的开上了车
踩离合、挂空挡、点火、打左转向灯,在完成起步前的一系列动作后,耳中传来发动机的轰鸣声,手中握着的方向盘也开始微微抖动,换挡、轻踩油门,车子开始 向前行驶,随着车速提高至60迈,两边的绿化带“刷”地向后闪过。此时,对面车道上开始有车辆呼啸而过,眼瞅着到了一个十字路口,突然从侧面开过一辆货 车,记者赶紧踩下刹车并拉起手刹,还好反应及时,否则一场“事故”就不可避免了……
这是记者在我省首家智能驾校虚拟驾驶时的场景。在 工作人员带领下,记者坐上了驾驶坐椅,通过配有方向盘、挡位、手刹、离合器、油门、刹车等功能的虚拟装置,按照语音提示的内容进行操作,先后体验了城市、 山区、隧道、陡坡甚至不同天气状况下的驾驶过程,感觉就像真的开着车在路面上行驶。
这套系统的特别之处还在于,初学者通过体验不同的场景,就可以掌握实际行车时需要的各种技巧和经验,既减轻了学车者的心理负担,也可缩短初学者的领证时间。
体验一小时收费10到15元
“我们的驾驶系统包含24个训练科目,包括起步、停车、入库、坡起等等,与驾校学习的课程完全一致。”该智能驾校的负责人雷先生表示,这套智能驾驶虚拟 系统是首次引入我省,初学者想要全部掌握这些训练科目需要22个课时,当系统启动时,体验者可通过视频教学录像掌握训练要领,虚拟驾驶的整个过程会有语音 提示,训练结束时则由评分系统对驾驶者的表现打分,成绩不合格者需重新练习。
雷先生介绍说,现在学车的人越来越多,一些驾校为了通过考试,在教授学员时常常忽略了正确的操作步骤,这也为学员们今后上路驾驶埋下了安全隐患,通过虚拟系统的体验,可以培养正确的驾驶习惯,让新司机提前熟悉各种路况,进而有效减少交通事故的发生。
由于这家智能驾校目前还处于招商推广阶段,可供体验的训练机只有7台,根据机型的不同,每小时的练习费用从10元到15元不等。
模拟驾驶不会痴迷上瘾
雷先生说,之所以开办这样的智能驾校,最早的灵感源于飞行员实际操作前的虚拟训练。由于平时工作较忙,至今仍没有拿到驾照的他萌生了开发汽车虚拟驾驶系 统的想法。有了这样的系统,那些从没摸过车、没时间练车的人,即使在家也可以轻松练习了。“这两天已经有人打电话询问智能驾校是怎么回事了,甚至还有很多 人担心这样的虚拟驾驶会使人痴迷上瘾”,雷先生表示,虚拟驾驶器不同于赛车类游戏,它的控制操作系统与真车完全一致,训练过程只是驾驶技术的反复学习,没 有刺激性,因此不会上瘾。
不过雷先生也承认,目前的智能驾校并不具备颁发驾照的资格,虚拟驾驶也始终不能替代实际练习。今后,他准备将智能驾校模式在全省进行推广,并和交管部门、驾校联合,发挥各自优势进行有效对接。
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莫先生
13710522015