实心轮胎安装方法 实心轮胎的安装方法，由于钢圈的不同，其安装方法也不同下面我按照钢圈的种类详细介绍1.双片钢圈也叫对开式钢圈，轮胎内壁先涂抹专用润滑液。轮胎安装方法为采用冲击棒单面敲击，但是此方法只适用于小型实心轮胎，如果是大型的双片钢圈必须的采用压胎机安装。2.整体式钢圈，安装方法。轮胎内壁先涂抹专用润滑液。使用压胎机与各规格轮胎配套的磨具安装。3.易装式钢圈，安装方法。轮胎内壁先涂抹专用润滑液。其他同第二条。其次因为轮胎钢圈不同，其安装方法也应该按照以上方法，稍作修改。如有疑问请致电我公司专业人员。 实心轮胎的价值所在 　　　　实心轮胎与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎。 　　　　胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。　 　　　实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。 　　　　按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎等。 　　　　实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。 　　　　一种特制的汽车轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车等特殊车辆。 　　　　主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防、、、防、、、…深受从警人员喜爱。但是实心轮胎非常笨重，且装上汽车后操纵性不是很好，所以有待专业人士进一步改进。 　　　　实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。　 　　　性能：实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好,更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大,抓地能力强。 　　　　功能及特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。

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