如何正确操作大梁校正仪：首先要明确车身变形校正的原理，充分利用力的性质(合成、分解、可移性及平行四边形法则等)，按与车身碰撞力大致相反的方向拉拔或顶压变形部位，使损伤部件得以修复。但是，拉拔矫正时，要根据金属材料的弹性留出适当的拉拨过量度。上车：可以通过举升设备或牵引装置将车放置在工作台上定位、夹紧：将车限定在工作台中央位置，通过一些辅助定位装置，将车的底盘定位，使车的车身大致保持水平，然后通过夹钳装置将车裙边部位牢牢地固定住，这样整个车身就固定在工作台上了拉拔：也是操作《车身校正仪》该设备的重要环节。
 标准型矩管结构lt-160型
液压倾斜升降平台，辅助轻便灵活的活动支腿，使任何事故车上、下车更方便。
矩形管事平台，平面度误差小，强度大，众多工位孔方便各种工具固定。
牵引拉塔可沿工作平台轨道360°旋转，独特地滚式结构，使拉塔的移动更平稳，更灵活。
 独特设计的主夹具螺旋升降方式，在钳口保持水平状态下，丝杆可上下升降，高度进行微调，对各种底盘高度不同的车辆可进行快速调整。
主夹具独特的钳口设计，可以选配虎台钳式结构，保证了各种车型的快速牢固夹紧。
力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正。
液压泵站根据国内维修环境量身定做，动力强劲，经久耐用。维修保养方便、快捷，配件充足，维修成本低。
主要技术参数 specification    lt-520型    lt-560型
工作台长度 length                      5200mm     5600mm
工作台宽度 width                       2140mm      2240mm
工作台高度 height                       560mm         560mm
拉塔最大推力 puling  capacity     95kn              95kn
动力气源压力 air supply rrquired    0.8mpa     0.8mpa
塔柱工作范围 radius of puling     360°             360°
最大承载 max.load                   3500kg            3500kg
本公司是专业从事汽车钣金校正系统：汽车大梁校正仪的研制、开发、销售、服务工作为一体的综合性公司。产品分简易式大梁校正仪，移动式大梁校正仪，平台式大梁校正仪三种，齐全的型号完全满足汽修厂，4s店的各种需求！欢迎来电咨询:

---

济南双成涂装设备有限公司
张经理
13954185089
辛寨张闸村