环形炉简述
环形炉在热轧生产线中的作用是将管坯锯锯切之后的合格定尺管坯由常温 (20℃) 加热 到1280±5℃以供穿孔机组进行穿孔工序。环形炉是目前世界上用于加热圆管坯的最理想的 工业炉炉型。 此炉型的特点是炉底呈环形，在炉底驱动装置的作用下承载管坯由入料端旋转 至出料端， 再由出料机从出料炉门将加热好的管坯取出。 在管坯随炉底运动过程中通过炉墙、炉顶等处的烧嘴加热达到合格的出料温度，并满足温度均匀性要求。 为了达到理想的加热质量， 从热工控制上将炉子从圆周方向上分成若干控制区，依次形 成预热段、加热段、均热段 8163无缝钢管供应，各段亦可再分若干控制区以提高控制精度，例如我厂环形炉就 分成 7个控制区，预热段一个控制区 8163无缝钢管厂家，加热段四个控制区，均热段一个控制区，最后一个出料区。各控制区按不同的温度进行控制，实现对管坯的合理加热，达到要求的加热质量。各区的基本加热设备是烧嘴，烧嘴将助燃空气、燃料按合理的比例(空燃比)混合燃烧形成火 焰加热管坯。 其中燃料由管道系统供送，助燃空气是由鼓风机 (助燃风机) 经由换热器加热， 再由空气管道分配至各区烧嘴参与燃烧。 而温度的调节由自动化控制系统通过调节管道上的阀门开度实现燃料及配风的流量来实现。而燃料燃烧产生的烟气通过烟囱排入大气。炉底、炉墙、烟道、烟囱等是由耐火材料砌筑而成的，以达到保温节能的效果。 与其它的炉型相比，环形炉具有以下优点： ★环形炉最适合加热圆管坯，并能适应各种不同直径和长度的复杂坯料组成， 易于按管坯规 格的变化调整加热制度。
汽车工业用高强度焊管：
近年来，国内外汽车工业推行汽车轻量化，以节约能源，迫切需要以高强度空心零部件替代实体零部件。开发高强度焊管替代无缝管来满足汽车工业的需求在技术上是完全可行。日本在开发汽车工业用高强度焊管方面8163无缝钢管制造，相继开发了c-ti-b、c-mn-nb、c-cr-ai-b等钢种系列，并根据不同使用目的，采用不同的热处理制度，如退火、正火和淬火、回火等。用于汽车工业高强度焊管，其标准强度级别有561mpa、637mpa、980mpa等。除了要求高强度外，对焊管还要求具有高塑性，良好的加工性、淬透性，强韧性和疲劳强度等。
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