齿轮油泵结构简易紧凑,缔造简易,爱护简便，有自吸实力，但流量、压力脉动较大且噪音大。齿轮泵一定配带安全阀，以预防由于某种缘故如扫除管拥塞使泵的出口压力超出应许值而破损泵或原动机。
当一对齿起始进路啮当令，另一对齿未能脱节啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个紧锁区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通。
当齿轮络续滚动，在高压区啮入的齿之间油压快速增添，形成超高压，当该队齿转过中心点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现打量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对泛动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀以及较大噪音。
为了保证齿轮油泵安稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一。这类现象叫做齿轮油泵困油现象处理方法平常是在泛动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就出现困油现象。