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十一、热融合作业中的热融合温度、热融合压力以及热融合时间，应根据工艺设计和设备调试定好标准值。
十二、缝制应做到缝制宽度、针幅等均一。严禁发生跳缝、脱线等现象。同时应避免缝制中引起膜片的扭曲、皱纹等现象。
十三、附属部件的安置应根据图纸和裁剪尺寸等正确安装。开孔应采用开孔夹具，不得有卷曲、歪斜等现象。打扣眼时，不得有脱落，裂纹。
十四、有特殊要求的膜片连接可考虑现场加工制作，并制定相应工艺要求以确保质量。
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　    索作为膜材的弹性边界，将膜材划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出，车棚膜结构公司，膜材的自由支承长度不宜超过15米，且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑，烟台车棚膜结构，从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。
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       膜的表层光滑，车棚膜结构厂家，具有弹性，车棚膜结构施工，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附着与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。张拉式膜结构 张拉整体结构（ tensegrity）是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的状杆系结构，其中“不连续的压杆”的含义是压杆的端部互不接触，即一个节点上只连接一个压杆。
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刘杰
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