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叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆,属于物料搬运机械, 广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第 二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。大连叉车总厂于1958年生产制造了中国第一台5t内燃叉车,命名“w5-卫星号” 。一九五九年十月一日,为庆祝建国十周年,中国第一台5吨内燃叉车作为中国机械工业的新产品,随国庆游行队伍通过天安门广场,向国庆十周年献礼,向党和国家领导人报捷。中国第一台内燃叉车的诞生,在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔,大连叉车成为中国叉车的鼻祖并由此开创了中国叉车制造业史。
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落位安放技术要求
1.落位通用工艺:对设备设施的落位安放,方法较多,一般有以下几种
(1)起倒机直接起升落位。
(2)螺旋千斤顶起升落位。
(3)龙门吊起吊落位。
(4)三脚桅杆吊装落位。
(5)多种机具组合落位。
(6)电动超薄同步千斤顶落位
(7)吊车叉车落位等。
2.落位操作工序:设备地找正——落位地面检测——线、点确定——设备基本定位——设备再起升——清理设备下方物件(滚杆、承重底座、小坦克等)——设备落地——精确对位——测量校正——设备外围清理。关于其具体操作在此就不一一赘述。
3.落位技术要求:
a、设备落位安放平面位置偏差、地脚标高偏差要达到保证设备精确运行允许偏差,通常允许的允许偏差(毫米)ⅰ与其他设备设施无机械联系的为位置+10-10,地脚标高+10-10;ⅱ与其他设备设施有机械联系的+2-2,+1-1;
b、如有地脚螺栓固定的设备设施,在检测设备基础时,要复核预留螺栓孔,对先前未预留螺栓孔的,经过甲方确认,采用人工开凿孔洞或改用与之匹配的膨胀螺栓等其他可行办法代替。
c、对于有垫铁或可调螺钉的设备设施,将依据设备本身的技术要求(设备底部形状、可调螺栓数量与受力、垫铁规格)具体执行。所有设备设施的落位安放必须与设备安装密切关联,紧密配合。
实际操作将就施工现场与设备设施本身的技术要求制定对应的施工方案。
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