最近合泰小编接到不少客户咨询，自己小孩在香港上学，因公务需要经常去香港，看到很多粤z或fv牌可以直接开到香港去，自己也想申请一辆，经过合泰小编了解，不少申请者为个人，因没有公司无法满足申请条件，目前粤港两地车牌的审批也逐步趋严，企业规范小达到要求的比比皆是，那怎么才能拥有一辆z或fv车牌，畅通自由往来香港与大陆呢，合泰企业旗下港牌宝专业从事粤港两地车牌新办、深圳湾、沙头解车牌买卖、港珠澳车牌申请、收购转让、车牌年检年检延期，公司维护，如果你有车牌这块业务需要，赶紧拿起电话拔打13530180825汪经理，为你量身定制一款方式，你让用更低成本，在最短的时间内实现自己的想法。
两地牌申请又太难。”对这个话题，许多市民都有共鸣。省政协委员林国贞的企业在深圳，与香港有大量业务往来：“因为没有两地车牌，别说平时工作不便，就是去香港机场接个客户来深圳，也要到处借车。”香港人方可先生娶了个深圳太太，在深圳买了房子。他每天要带着孩子过关，坐火车转地铁，再转公交车上班和上学，“如果有个两地车牌，我可以开车送孩子上学，自己再去上班，那就方便多了。”据深圳海关提供的数字，去年从深港各口岸进出的粤港两地牌车辆共４１０００多辆，其中货车占了２２０００多辆，小汽车和客车仅１９０００多辆。“这个数量显然是远远不够的。深港往来方便合作才能紧密。”九届省政协委员、市社科院院长乐正在接受记者采访时表示，他说，随着深港两地的融合，不仅两地政府机关、企事业单位的联系越来越紧密，需要跨境工作和生活的两地居民越来越多。要实现人流、物流、车流更好地互通，仅仅依靠跨境公共交通设施的完善是不够的，开放更多的两地车行驶牌证势在必行。”“放开两地牌，只要遵循市场化和公平原则，管理得当，应该不会对两地的交通管理构成多大的冲击。”一位车主表示，通过合理的市场化调节手段，可以避免两地车辆互通后可能带来的交通拥堵、油价上升等一系列问题，并可以利用两地交通的“无缝”对接，带动深港两地更好地交流与合作，实现互利共赢。
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以上是合泰企业小编整理关于港珠澳车牌办理条件?
深港两地牌照办理条件(港珠澳大桥)：
类型一：内地去到香港
大陆公司3年累计纳税达到100万人民币
大陆公司名义买车(先有广东牌)
大陆司机拥有两地驾照
类型二：香港来内地
大陆外资公司3年累计纳税达到10万人民币
香港公司名义买车(香港公司董事或者股东名下的车也行)先有香港车牌
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