铸铁管安装施工
　　（1）在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。
　　（2）管道安装施工前，应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。           　　（3）管道接口清理干净后，t型接口球墨铸铁管价格，将随管配套的胶圈清理干净并捏
　　成心脏形或“8”字形安放在承口内。见附图：
　　（4）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻敲打，使胶圈完全安放在承口凹槽内。见附图：
　　（5）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分湿润，起到润滑作用，管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。
聊城市鸿福管业有限公司主要经营球墨铸铁管，球墨铸铁管件，球墨铸铁井盖，铸铁雨水篦子，给水球墨管等，了解更多信息请联系
与镀锌钢管相比，球墨铸铁管在地铁隧道内应用具有以下缺点：
　　a.质量大，比相同管径的镀锌钢管质量高出40%左右，增加了安装及固定难度；
　　b.接口安装要求高，胶圈安装尺寸及螺栓紧力要求较精确，法兰面间隙要求较均匀，否则易出现接头安装不到位导致胶圈松脱造成漏水事故；
　　c.管道承口尤其是压兰接头法兰盘较大，dn150管道外径达到313mm，在隧道（尤其是盾构区间）安装易造成侵限而影响行车安全；
d.球墨铸铁管造价较高，比镀锌钢管高25%左右；
　　e.采用柔性胶圈接头，漏水事故出现的几率比刚性接头高。
　　虽然球墨铸铁管在地铁隧道区间内应用具有镀锌钢管无可比拟的优势，且《地铁设计规范》也推荐使用，但上述缺点限制了其在地铁隧道内的使用，因此，解决好球墨铸铁管上述缺陷对于推广其在地铁隧道区间内的使用具有重要意义。
内蒙古t型接口球墨铸铁管价格|1.0mpa球墨铸铁管(图)由聊城市鸿福管业有限公司提供。聊城市鸿福管业有限公司（）优质的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！

---

聊城市鸿福管业有限公司
武传栋
13656383866
山东省聊城市经济开发区工业园区