正规回收企业回收拆解量远远不够
据统计，截至2015年底，中国机动车的保有量达2.79亿辆，达到报废的数量超过600万辆，而回收的数量只有187.4万辆。
华商报记者从陕西省公安厅交通管理局获悉：陕西省机动车保有量在2015年底是591.9133万辆，强制报废车17.2123万辆，据业内人士估计，送到正规回收企业的报废车数量只占总量的两成。预估2016年年底，全国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年左右将超过1300万辆，并保持高速增长。同时，国家加大对“黄标车”的淘汰工作也会在2017年结束。根据既有汽车产销量和保有量的数据，中国汽车报废高峰已进入第一个高峰期。
据了解，渭南市指定报废车回收公司——渭南市新达报废汽车回收公司2015年全年在渭南市共回收报废车2387辆，但渭南当年达到强制报废的机动车是7738辆。
该公司经理徐斌表示：“我们公司每年可拆解报废机动车10000台，可以满足渭南市经济快速发展带来的报废车更新需要。近期，还在准备新的项目，引进新的设备，就是为了继续加大拆解能力，扩大产能，提高拆解回收利用率。但是，我的这种计划受到目前回收拆解量的限制。”
徐斌担忧地说，如果私自回收、私自处理情况仍存在，在有资质企业“寿终正寝”的报废车仍会很少。他说，报废车没有经过正规程序处理，存在的社会问题是机动车行驶安全、资源浪费；环保问题是环境污染；经济问题是国家资产流失、事故造成的人物损失等。
华商报记者调查发现，很多私人之所以愿意将车交给没有资质的回收企业，主要是对方可以支付更高的价格。
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