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发动机，打开引擎盖，发动机舱包裹的很严实，在10万级紧凑车中很少有厂家舍得花如此代价，所以初印象很好。1.3t发动机比1.8l自吸少了4ps的功率，不过增加了15nm的扭矩，小排量涡轮增压是当下主流配置，当然你想激进一些，可以考虑1.8l自吸车型。
正所谓：产品有的比，敢比不会输。玩并不能玩出销量，面对个性挑剔的90后，跨界车型帝豪gs实现月销过万，这一细分市场的主要合资对手，这款车一 定有它的特别之处。作为一款搭载了18寸轮毂，并在配置上提供了acc自适应巡航、车载互联系统等多个高科技配置的跨界suv来讲，帝豪gs的成功，一 定不仅仅是我们看得到的这些。
经过，这次吉利帝豪gl视界观.让我们对这台自主紧凑级轿车的扛鼎之作深感叹服。轿车市场发展zui早，已经不是当年便宜量足就能搞定消费者的时代了。吉利已经用行动，明明白白地表示：颜值与驾驶品质上，自主品牌也足以比肩同级的合资车型外观方面，吉利帝豪gl采用了zui新家族式外观设计，回字形中网与前大灯融为一体。下方的进气口同时包含了led日间行车灯和雾灯。尾灯造型时尚动感，双出式排气口带有镀铬条装饰，车尾线条十分立体。
毋庸置疑，中国品牌的飞速发展，成为中国车市的一大喜人景观。纵观诸如吉利、上汽、长城、长安等车企都各自取得了不错的成绩，尤其是在suv这个细分市场。然而，如果具体到轿车市场，相信吉利旗下帝豪将会脱颖而出，凭借稳定可人的销量表现，成为中国品牌在轿车市场的当之无愧的代表。
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