下面我们来看看虚拟驾驶舱 更先进的4motion 全新途锐发布 ：
作为大众品牌的旗舰suv，途锐从2002年诞生起就引领高端suv市场的方向，累计销量达到百万辆。
就在刚刚，全新途锐上市，与之一起的还有t-roc等多款suv，构成大众suv产品线。
虚拟驾驶舱和全led智能大灯增加科技感
全新一代途锐首次采用了虚拟驾驶舱设计（innovision cockpit）由一块15 英寸的中央显示屏（精度为1920 x 1020）和一块12 英寸的仪表显示屏（精度为1920 x 720）组成。
数字驾驶舱可通过触控、语音及手势控制实现操作，重要信息还可以通过hud投射至驾驶者前方的前挡风玻璃上。全矩阵式led 大灯也首次搭载在途锐上，通过75 个点光源实现了12 种照明功能的智能控制。
主动侧倾补偿和后轮转向系统提升操控性
为了降低suv的高重心带来的负面影响，大众的工程师们在途锐上搭载了主动式侧倾补偿系统（eaws）。这个系统能够显著减少全新一代途锐在过弯时向侧面的倾斜。而后轮转向系统也让途锐成为了异常灵活的大型suv。
当车速低于37公里/小时，后轮自动转向与前轮方向相反，使车辆的转弯直径比上一代车型缩短近1 米，灵活性提升非常明显；而当车速超过37 公里/小时，后轮将按照前轮相同的方向进行转向，有助于保持车辆在高速下的稳定性。
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