安全带力传感器就是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。由于这个变形会产生电压,只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系,就可以将加速度转化成电压输出。当然,还有很多其它方法来制作加速度传感器,比如压阻技术,电容效应,热气泡效应,光效应,但是其*基本的原理都是由于加速度产生某个介质产生变形,通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出。每种技术都有各自的机会和问题。
安全带力传感器的特点与用途:
安全带力传感器采用超轻钛合金结构,可以极大地降低汽车碰撞测试中f=ma中的误差。该传感器外表非常光滑,可以降低摩擦,有效防止挂住假人或安全气囊,保护昂贵的测试假人。该产品提供给了超轻结构的装配凹槽和超强的铠装电缆可选。如果电缆损坏,用户可以用自己的电缆替换,替换电缆能够被迅速的装配从而保证用户的操作效率。该产品采用低噪音惠斯通桥式箔式金属应变片,可提供量程1.0~2.0ma/v输出。
安全带力传感器主要应用于汽车碰撞测试、军用运输载荷测试、降落伞绳索负载等试验中。