lng气化站调压撬卸车操作规程
1. 目的
为规范lng气化站卸车作业，lng卸车增压撬，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各
项紧急情况，防止发生事故， 特编制本操作规程。
2.操作流程
2.1卸车作业的工作原理
lng通过汽车罐车从lng液化工厂或者储备库运抵lng气化站，并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压，使罐车与lng储罐之间形成一定的压差，利用此压差将罐车中的lng卸入气化站储罐内。卸车结束时，lng卸车增压撬厂家直销，通过卸车台气相管道经低压气相储罐或者bog系统回收罐车中的气相天然气。
加气机的使用注意事项：
1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4mpa）。
2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，lng卸车增压撬工程，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。
4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。
5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。
6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。
7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。
8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。
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