自流式一般将水箱装载较高的方位，依靠水的重力作用向下流动，实现对车轮的降温，因为不需要另加取水设备，本钱最小。不过自流式淋水器有其约束。
简单阻塞。水箱中不免会有一些杂质进入，因为压力太小，这些杂质很难被冲走;
水压不高，因为水的压强与水面到淋水器的高度差成正比，可是卡车全体高度有限，淋水箱的方位也不可能过高，自流式的水压就受到了约束。当水箱中的水面高度降低时，水压就会变得更低。
金无足赤人无完人，汽车淋水器也并不是完美的，它在解决刹车问题的同时，为汽车也带来不少的危害，如下：
1、浪费能源，污染空气
淋水器总成及冷却水的重量少则几百公斤，多则重1t以上，增加了汽车的自重，使得燃油消耗量增加，废气排放增大，不利于能源节约和环境保护。
2、破坏车架结构
满装重达一吨以上的储水灌，安装在车架纵梁的侧面，集中载荷使纵梁发生弯矩突变，加之车辆行驶中的颠簸振动，连接处应力集中，产生裂纹，甚至撕裂破坏车架。
3、产生制动水衰退现象
淋水器喷头喷水时，部分水进入制动室后，制动蹄片和制动鼓之间的水使二者之间的摩擦系数减小，并起润滑作用，出现水衰退现象。
4、造成制动器零件锈蚀、锈死
淋水器工作时，一定的压力水从喷头喷出，其中一部分水对制动器冷却后变成水蒸气散发在空气中，而大量的水滴落到路面上，还有少量的水从制动底板和制动鼓形成的圆周缝隙进入到制动器内部。由于鼓式制动器内部空间基本封闭，高温刹车时，水蒸气充满腔室，等温度降低或停车后，水蒸气凝结粘附在各个零件表面，造成锈蚀，甚至锈死。
5、引起制动器零件变形开裂
由于淋水器喷水的不均匀性，各部段冷却不一，制动器的制动鼓、制动蹄等主要零件内部形成挤压应力，使其变形翘曲、裂纹、失圆，甚至开裂破环。
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