为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序。分程运输或多个承运人承担运输，保价费由第yi程承运人(货运办理人)与后程承运人协商，并在运输合同中注明。承运人之间没有协议的按无保价运输办理，各自承担责任。办理保价运输的货物，应在运输合同上加盖“保价运输”戳记。保价费按不超过货物保价金额的7‰收取。
由于需求方倾向于与提供商建立长期的合作伙伴关系，双方在努力构建双赢的同时，需求方对提供商的依赖性就会加强，从而降低了自己的议价能力。综上所述，第三方物流企业在迅速发展的同时，也经受着严峻的考验，五种力量的共同作用使得他们不能仅仅依靠资源、设施等立足，他们必须寻找符合自身企业发展方向的突破和创新点，充分利用自身优势，提高核心竞争力，在激烈的竞争中抓住机遇，获取竞争优势，从而带动整体物流行业的发展。
中国的物流事业历经20多年的发展，终于迎来这生机勃勃的景象。但是在繁荣景象的背后也有着其落后、灰暗的成分，无论是从物流理念、物流技术上面我们都比国际上先进的物流实操企业差的不是一点半点，这是我们必须要承认的事实。国家在2004年12月份，已经基本开放了中国的物流市场，国外的物流巨鳄如洪水猛兽般终于等来这千载难逢的机会，他们是不会放过任何到口的食物。在这之前，他们还强调他们的客户都是其在国际上的客户，现在做的只是延伸服务，然而这些物流大鳄们是孩子的脸，六月的天，说变就变。
但是有的配货站，营业的时间久了，有一定的实力，自己在各大城市都设有分点，并且自己安排车辆和人员运输货物，比大物流公司的收费要低，是老百姓值得信赖的一种运输方式。配货站大部分是民营企业。承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
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