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2、新兴企业占主导地位，外资、私营企业占有很高分额。在电线电缆行业中，国有企业在行业中早已不占主导地位。根据2005年1～11月份的统计结果，电线电缆行业中私营、外资企业所占的产值份额分别为28%和26%。从中来可以看出，外资企业和私营企业已在行业中占据了主导地位。　　除了投放数量，另一个不容忽视的问题是，不少市民发现，共享单车时，遇“掉链子”、刹车不灵、脚踏板松弛等车辆损坏的概率越来越高。在一些地方，损坏车辆未被及时清出道路，有些随意摆放，有些“堆积成山”无人问津；还有部分共享单车企业暂停运营或退出广州市，留下大量未清理废旧车辆，成为市容“伤疤”。据广州市委主任科员谭钊雄介绍，据统计，包括在营共享单车企业与停止运营共享单车企业在内，停在广州街面上的废旧共享单车有30多万辆。
通过在管内流动液体氮等制冷剂维持超导状态，与使用普通铜线等的电缆相比，可大幅减少输电时的电力损失。自1986年开发出可在较高温度下达到超导状态的“高温超导体”以来，全球各国一直在推进研发的超导输电终于即将成为现实。
在铁道综研内的实验线路上公开实施的使用超导电缆的输电试验
申请了多项超导相关
铁道综研开发的超导电缆用于直流输电，将高温超导线材封入粗约10厘米的管中。零下196度的液体氮在其内部循环进行冷却，使电阻降为零。
在进行超导输电的情况下，为了使液体氮循环起来，一般会行设置2条往返电缆，或者将管道制成环状。不过，铁道综研从长距离用途及设置自由度考虑，进行了改进，采用多层结构管，使液体氮能够在1根管中来回流动。
并且，还设想在铁路上使用液体氮冷却及循环系统，开发出了充分考虑到性的自主技术。铁道综研目前正在申请多项。
铁道综研研究开发推进室负责部长兼超导应用研究室室长富田优博士说：“超导电缆不仅可削减输电损失，在有效利用再生能量方面也非常有效。”
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