部标基本车载定位终端是按交通部jt/t794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》和jt/t808-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端通讯协议及数据格式》技术标准设计，集gps（可选配bd2双模模块）定位，无线数传，can技术，tts语音、图片处理、行驶记录仪技术于一体。采用工业级元器件设计，具有定位、通信、强大的数据处理等能力；外形小巧，隐蔽性强，坚固耐用，稳定可靠，安装方便；可广泛应用于出租车辆、运输车辆、特种车辆、租赁车辆等监控调度领域。
2规格参数
项目
说明
电源
dc：+9v ~+40v，典型12v/24v
输出电压
+5v，最大电流500ma(输出带过流保护)
rs232/rs485/can
支持2路rs232,1路rs485，2路can
定位模块（可选）
gps
冷启动
-142dbm
接收卫星信号通道数
50通道
首次冷启动时间
<27s
首次热启动时间
<8s
定位精度
2.5mcep
跟踪灵敏度
>-160dbm
捕获和重新捕获
-148dbm
导航数据格式
nmea 0813
北斗
卫星接收通道
12通道
捕捉时间
典型重捕获时间5秒，初始化冷启动35秒
定位精度（rms）
水平2.19米，高程：3米，速度：1.21m/s
测速经度(rms)
0.1m/s
1pp精度(rms）
20ns
gnss频率
bd1 b1/gps l1
导航数据格式
nmea 0813
2g模块(可选)
gprs模块,900/1800mhz
cdma模块，800mhz
sim卡
3v/5v，自动检测
功耗
≤5w
工作温度
-30ºc~+75ºc,指的是通风良好条件下的环境温度
尺寸大小
长126*宽85*高41mm
3功能特性
   项目
特性
定位
监控
定位功能
通过gps/北斗定位，中心可查询当前车辆的位置信息。车载终端按照设定的时间往监控中心发送位置信息
临时监控
当中心下发临时跟踪时间间隔，设备将按该时间定时回传位置信息，监控完毕将恢复会原来的时间间隔
报警
超速报警
当车辆速度达到预警设定值，通过tts提醒司机减速；当车辆速度超过限速设定值且持续时间长达设定时间，将产生超速报警，tts小音箱提醒司机并将报警信息上发中心
停车超时
车辆停车时间超过停车报警的时间值，将报警信息上发中心
疲劳驾驶
acc信号有效判断为驾驶，若acc有效时间超过疲劳驾驶时间，则将报警信息上发中心
开门报警
车载在行驶中，若车门是打开状态，则将报警上传中心
欠压报警
需要内装备用电池,并将电池开关拨到on,当外部电源电压低于9v,将向中心上发欠压报警
断电报警
需要内装备用电池,并将电池开关拨到on,当外部电源断开,将向中心上发断电报警
定位天线异常
定位天线开路或短路，将在司机操作屏上显示报警
其他报警
如紧急报警等
语音
语音通话
结合外设小音箱和喊话器，终端拨打电话，双向语音听话
回拨
中心下发指令(带回拨号)，终端自动回拨该号码进行通话。
语音监听
中心下发监听，中心单向监听现场声音
tts语音
需要外接tts小音箱，将中心下发文字信息或报警提示语音播出，提醒司机，其中8331模块不支持
图像
抓拍
中心下发指令
中心下发指令，终端抓拍图像上传中心，指令分立即单拍和定时抓拍
报警触发
报警（如超速、紧急报警、疲劳驾驶、外部电源被断开、欠压等）触发抓拍并上传中心
空、重载状态切换触发
如出租车空、重车（或其他车辆空、重载），两种状态切换时触发抓拍图像
黑匣子
需内置tf卡，开启黑匣子功能，将设备定位信息本地存储
设备
维护
本地升级
本地可通过rs232串口、u盘进行设备升级或配置导入
短信配置
通过发短信，远程修改设备配置，其中8331模块不支持
远程升级
中心远程下发指令实现远程程序升级或参数修改
外设
摄像头
通过rs485连接串口摄像头，实现抓拍功能
rs232
外设
通过端子3的rs232串口,可以连接蓝斯司机操作屏，用于查询主机状态，设置参数和司机与中心交互信息
端子2的rs232串口，可连接串口外设，如行驶记录仪或温湿度传感器等
速度传感器
预留速度传感器口线，连接速度传感器,并将速度上传中心
部标
特性
行驶记录仪
根据部标协议定义的io接口采集车辆速度、转向灯、开关门、刹车等信息，处理后并通过无线上传到监控中心，起到行驶记录仪的功能
can总线
有两路can总线接口，采集车辆行驶信息
部标协议
该终端内嵌程序采用部标协议，兼容各种部标平台

---

厦门蓝斯通信有限公司
邓
15006008248
厦门市软件园二期望海路19号楼1F