电动观光车的蓄电池组，电动观光车，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。所以要保证电池组的恒压充电状态。避免单独一个电池出现过度充电的状态。蓄电池组中的每个独立电池，如果电压不同是，充电情况下，会从电压小的开始，电压笑的充满时，会依次进行充电，所以一定要避免蓄电池组每个电池的电压差度过大。
为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，充电是也能保持在同一时间，电动观光车维修，这些也都是保持有效续驶里程的前提。
四、换挡车操纵部分的保养
1）换挡时离合器踏板必须踩到位；
2）离合器需经常调整，电动观光车保养，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴承与分离脂之间的间隙为3-4mm）。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母；
3）一辆新的电动观光车换档拉线经过一段时间的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时操纵手柄必须推到正确位置，否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。
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