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5、 安全性：按照现有的各国规范和指南设计的的轻型张拉膜结构具有足够的安全性。轻型结构在地震等水平荷载作用下能保持很好的稳定性。
由于轻型结构自重较轻，即使发生意外坍塌，其危险性也较传统建筑结构小。膜结构发生撕裂时，莱芜停车棚膜结构，若结构布置能保证桅杆、梁等刚性支承构件不发生坍塌，停车棚膜结构报价，其危险性会更小。
膜结构的柔性使其在任一荷载作用下均以最有利的形态承载。当然，结构的布置和形状要根据荷载情况来进行设计和调整。设计要确何膜面与其辅助结构协调工作，以避免力在膜面或辅助结构上集中而达结构破坏的临界值。
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八、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，停车棚膜结构施工，夹板的间距不应大于2m，停车棚膜结构安装，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。
九、膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动。
十、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。 对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。
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      我国膜结构建筑虽然起步较晚，但是发展速度非常快。从1997年至2001年，五年内我国建造的膜结构达37万吨;2003年建造的膜结构约18万吨;2005年、2006年建造的膜结构分别超过33和40万吨。2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的举行，以及各种类型的展览馆建设，使得我国迎来了膜结构建筑的发展高峰期，这几年间我国膜结构建筑的建造规模扩张非常迅速。
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刘杰
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