ssfb梳齿型伸缩缝的特点
   1.scb钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
    2.这种伸缩缝的建筑高度低。scb伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口80桥梁伸缩缝，大大方便了设计和施工。
    3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜d40桥梁伸缩缝，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
   4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.scb钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
模数式(多组式)桥梁伸缩缝模数式伸缩缝装置设计容许应力
　　1 钢材容许应力按jtj025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.5采用。但要根据构件的厚度选择相应钢材厚度的屈服强度进行调整桥梁伸缩缝厂，并取5的倍整数。 　　
2 普通钢筋的抗拉容许应力：一级钢筋[σ]=140 mpa，二级钢筋[σ]=200 mpa。 　　
3承受拉力焊缝的容许应力与基本钢材的容许应力相同。承受剪力焊缝的容许应力与基本钢材的容许剪应力相同。二种不同强度钢材的焊接，取强度低的为基本钢材。　　
4 承受斜弯曲的构件 桥梁伸缩缝，其容许应力增大系数c=1+0.3(σw1/σw2)≤1.15。 　　式中σw1，σw2--为验算截面上由于作用在两相互垂直平面的弯矩所产生的较小和较大的应力。 　　
5各种钢构件或连接的疲劳容许应力按jtj 025-86表1.2.17-2和表1.2.17-4规定计算。 　　
6承压支承的容许压应力[σ]≤15.0mpa；在承压应力计算中，只考虑支承中加劲钢板的有效支承面积。7压缩控制弹簧静力荷载的容许压应力[σ]≤3.0mpa，容许应变[ε]=60%。 　　
8剪切控制弹簧静力荷载的容许剪应力[τ]≤1.5mpa，容许应变[ε]=80%。 　　
9压紧支承静力荷载的容许压应力[σ]≤3.0mpa，容许应变[ε]=15%；疲劳荷载的容许压应力[σ]≤1.0mpa，容许应变[ε]=5%。
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