北京宇川阳光仪器设备有限公司
影响蓄电池寿数的重要因素是环境温度，通常电池生产厂家需求的好环境温度是在20-25℃之间。尽管温度的升高对电池放电才干有所提高，但付出的价值却是电池的寿数大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超越25℃，每升高10℃，美国海志蓄电池的寿数就要缩短一半。
美国海志蓄电池组在浮充工作制中有两个主要作用：
⑴当市电中断或整流器发生故障时，蓄电池组即可担负起对负载单独供电任务，以确保通讯不中断；
⑵起平滑滤波作用。电池组与电容器一样，具有充放电作用，因而对交流成分有旁路作用。这样，送至负载的脉动成分进一步减少，从而保证了负载设备对电压的要求。
当前ups所用的蓄电池通常都是免维护的美国海志蓄电池，设计寿数普遍是8年，这在电池生产厂家需求的环境下才干达到。达不到规定的环境需求，其寿数的长短就有很大的区别，别的，环境温度的提高，会致使电池内部化学活性增强，然后发生很多的热能，又会反过来促进周围环境温度升高，这种恶性循环，会加快缩短电池的寿数。
电动车作为绿色环保的交通工具，近几年在全国范围得到极大普及，已经成为百姓日常出行的重要交通工具之一。电动车行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一，这其中电池起了决定性的作用。一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，知名以及市场占有率较高的英业达蓄电池，也和消费者的使用、日常保养有很大的关系。下面就来为各位介绍如何辨别电动车铅酸蓄电池的优劣。
1、电池优劣的鉴别问题
消费者对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。
2、电池寿命的问题
据统计，一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，而且与日常保养、消费者的使用也有很大的关系。您也可以亲自操作试一下，以48伏电机500瓦的电动车为例，在刚充满电后，假如突然加速骑行，若电量表针只下落不足半格就是新电池；若电量表针下落一格是半新旧电池；若电量表针下落2-3格是快报废的旧电池；若是超过四格基本就是报废电池。
3、新旧电池不能串在一起并用
据专家介绍，原装的新电池在生产时都是经过配组以后才包装出厂的，如果与旧电池混在一起使用，会影响到新电池的性能，也会使新电池过早的衰坏!从而大大降低电池的使用寿命。
4、如何判断坏电池
如何排查坏海志蓄电池?我们首先将电动车充满电，先放置数小时或骑行一会，在充电插头处测量其电压。无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池；若只能达到46v或以下，则表示某一个电池有短路；若显示10v这组电池整组都是坏的。
如果发现有漏液就必须停止使用电池，检查以下几个方面以及处理方法：
1.因为电池带有硫酸，有腐蚀性，所以必须带上手套用干布把电池擦拭干净。
2.电池是否侧放，或倒置。应该正确放置电池，不能侧放或倒放。
3.电池的封口胶水是否脱落。如果脱落，简单的方法是用玻璃胶把它封好。
4.电池有变型鼓胀。这时的电池应该停止使用以防发生危险。
预防措施
1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。
2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3.蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
6.更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。
1、海志电池在安装使用前曾长时间搁置储存。实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物。所以，新电池的搁置也会盐化，导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效。
2、交通工具长时间静止不工作。
3、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加，引起充电不足的情况。
4、持续过放电。
5、温度影响。例如，当气温转热，随温度每增加10度，盐化速率呈2倍增长。在充电期间，如外界温度高，当电池的温度达75度时，内阻会增大，致使充电不足情况发生。当温度转冷，交通工具的润滑油变稠，这就需要更大的动力去启动车辆，也就是说，需要电池放电能力更大。其结果，加快了极板上盐化物的堆积。如果留意一下电池过放电的情况，就知道这时候的电池电解液凝固，这种情况极大地伤害了极板。一般情况下，充电达100%时，电解液的比重是1.27左右，这时候的电解液凝固温度是–83华氏;当比重在1.2左右时，凝固温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电)，这时仅在8华氏就凝固。
6、在充电不足的情况下，电池不能供给大启动电流，这样对频繁使用的车辆经常发生死火。依照bic手册说：“一辆使用一个充不满电的电池时，就有可能使发动机转速慢和空转不能启动，消耗电能。而反过来，电池也得不到发电机在优秀速率下充电。其结果，虽然电池用全天候充电，仍不能充满电。而又经常性地充电不足，电池盐化加重。这样恶性循环下去，终使电池完全失效。
综上所述，硫酸盐是能量转换过程必然之物，但硫酸盐的结晶物确是一个严重问题，而不是硫酸盐本身，这需要更多的人去了解这个问题的严重性—硫酸盐结晶使电池失效。其失效的现象包括：
1、极板弯曲：极板某处有硫酸盐结晶削弱电能的接受，造成电池极板的某处过充电，而这种过充电使此处温度升高，使这里的极板弯曲。
2、盐化使极板上栅格网眼的反应物脱落，会导致过充电，极板弯曲。
3、短路：由于盐化使内阻增加，极板弯曲，接触了另一极性的极板而发生短路或破坏了支撑极板的框架。
4、活性物质的脱落：盐化结晶物使内阻增大，造成局部过充电，导致极板有裂缝和裂缝的物质脱落。
因此，应用脉冲技术去保护极板是合适的，也有助于减低机械震动引起电池极板的损害。过去，电池盐化后，被认为无用而丢弃，或拉到远处修理。但现在，脉冲技术能很好地解决这个问题
美国海志蓄电池电池失效形式-美国海志工业集团
2015-08-27
极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在美国海志蓄电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致美国海志蓄电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了美国海志蓄电池容量下降
蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于使用寿命。
5、海志蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。