加工定制否	材质不锈钢
适配车型thisis适配车型	配套关系配套
3C证书编号thisis3C证书编号	类型便携式油箱
容积容积5788L	外观尺寸外观尺寸3854mm
适用车型适用车型6498	尺寸尺寸3006mm
高度高度4172mm	厚度厚度9746mm
配件编号配件编号8219	产地产地4971
货号货号9605	品牌品牌2752
适用汽车品牌适用汽车品牌9724	适用车型年份适用车型年份1734
适用车型变速箱类型AT/自动挡

  在传统采暖区，采暖主要靠集中供暖系统。在这个系统中热源主要有热电站、锅炉房、大型热泵等，热媒有热水或先蒸汽后热水（二次换热）等，室外的输水或输汽管道一般为钢管。钢管很容易生锈，所以要用酸或碱除锈。但用酸除锈后钢管生锈更快，而用碱除锈效果则好些，所以一般认为碱对钢管生锈有保护作用。在这种理念下，系统管理人员就会有意无意的提高供热热水的碱性，比如将除锈后的高碱性水直接用作供热热水，或者在供热热水中加碱，来防止用户盗用热水。
   实际上引起钢管生锈的***主要因素是供热热水中的溶解氧或管道内的空气氧，所以除氧阻氧是钢管防腐的关键。而碱性较强的水，不但污染环境，缩短各种散热器和热计量与控制仪表设备的寿命，而且对钢管本身也有一定的腐蚀。所以国外及国内管理规范的集中供暖系统其供热热水都是中性或弱碱性（一般ph值6～8.5），并在系统中有专门的除氧设备，而且一定是闭式系统，满水保养，充分除氧阻氧。在这种规范的系统中，大多数散热器都能很好地使用，而欧式铝制散热器不仅散热量大并具有独特的导风结构不熏顶不熏墙，所以是***.理想的散热器之一。  
桑禾为您分享：危害与鉴别
市场上出现了大量价低质次的劣质散热器，这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与国家行业标准的规定有较大差距，在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别：
1.1材质（纯度、厚度、加工精度等）和制造工艺（铸造产生的裂纹、缩孔等）的好坏，低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数；
1.2散热器接触台面的表面粗糙度和平面度，直接影响接触热阻及压降；
1.3散热器用碟型弹簧，应保证经24小时压平后，自由高度应稳定，否则使用一段时间后弹簧可能失效，将导致散热器与管芯的接触不良。
1900-1920年代，伴随着散热器取暖的方便性、舒适性被厂泛认可和用于上流社会交际场所(如教堂、剧院)的需要，产生了散热量较大的多柱、铸铁浮雕散热器。满足了较大空间的楼堂馆所。
1920- 1930年代间，散热器第1次革命产生了单柱钢质散热器，明显地提高了生产量，较大量满足社会需求。
1930-1950年代，随着人们生活水平的不断提高，大多数人放弃生火取暖的基本方式。 追求更高生活水准。从而产生了大众化的散热器，即多柱铸铁和多柱钢质散热器.

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