大货车尾气排放污染，是严重影响pm2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据生产车用尿素配方，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%车用尿素配方，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物pm的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。随着国4排放标准的强制实施，这些状况会有一些改善。
这项技术的实施主要借助与scr技术，所谓的“scr技术”-11车用尿素配方，简单点说，就是用尿素处理液催化把尾气里的氮氧化合物转化为没有污染的氮气和水。这种办法能吸收尾气里80%的氮氧化合物。目前，国内各重型柴油车生产厂主要选用这种技术来满足国四排放标准。
把尿素溶液改成水行不行？
用水代替或用水稀释车用尿素溶液，浓度会低于32.5%的溶液会无法对废气进行还原处理，会使氮氧化物配方依然过高，长期加水会导致scr系统长期不正常使用，obd系统会直接降低发动机输出功率并增加油量消耗，同时还会损坏scr系统的零部件，换套scr总费在7-8万元，换个喷嘴2千-4千价格不等，催化剂在3-5万元左右。
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