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桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以桥梁模板多次使用、混凝土浇筑成型、美观等特点被广泛应用于建筑工程中。桥梁钢模板具有其独特的优越性和实用性，推广应用钢模板不仅是节约木材，实现“以钢代木”的一项重要措施，也是混凝土施工工艺的重大改革。{长}
     今天我们来谈谈在现场安装组合桥梁钢模板时所要遵守的规定：
1 、按配板图与施工说明书循序拼装，保证模板系数的整体稳定。
2 、配件必须装插牢固。支柱和斜撑下的支撑面应平整垫实，并有足够的受压面积。支撑件应着力于外钢楞。
3 、预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。
4 、基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。
5 、墙和柱子模板的底部应找平，下端应与事先做好的定位基础靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支承点，其平直度应进行校正。
6 、楼板模板支模时，应先完成一个格构的水平支撑及斜撑安装，再逐渐向外扩展，以保持支撑系统的稳定性。
7 、墙柱与桥梁模板同时施工时，应先支设墙柱模板，调整固定后，再在其上架设梁板模板。
8 、当墙柱混凝土已经浇灌完毕时，可以利用已灌注的混凝土结构来支承梁、板模板。
9 、预组装墙模板吊装就位后，下端应垫平，紧靠定位基准；两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度。
10、支柱在高度方向所设的水平撑与剪力撑，应按构造与整体稳定性布置。
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钢模板按材料可分为钢模板、竹胶板、木模板、塑胶板，竹胶板一般都是一次性的，而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆，以此延长模板的寿命，浇注出高质量的墩柱。常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模、式模板等。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。{长}
当前我国以组合式钢模板为主的格局已经打破，已逐步转变为多种模板并存的格局，新型模板的发展速度很快。建筑中使用的模板使混凝土浇筑成型，并能在混凝土达到一定强度前承受混凝土自重的临时性结构。建筑模板及支撑系统设计时，应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自得及浇捣时产生的侧向压力，以保证建筑模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。
挂篮式钢模板是一种新型钢模板产品，这种产品具有以下几种特点：  
1)承重结构。承重结构是挂篮主要受力构件，可用能杆件或贝雷梁拼装的钢桁或大号型钢制成。
2)悬吊系统。悬吊系统的作用是将底模架、张拉工作平台的自重及其上面的荷重传递到承重结构上，悬吊系统可采用钻有销孔的扁钢或两端有螺纹的圆钢组成。
3)锚固系统装置及平衡重。该系统设置目的是防止挂篮在行走状态及浇筑混凝土梁段时倾覆失稳。
4)行走系统。挂篮整体纵移采用电动卷扬机牵引，挂篮上设上滑道，梁上铺设下滑道，中间可用滚轴、也可用聚四氟乙烯板做滑道。
5)工作平台。工作平台设于挂篮承重结构的前端，用于张拉预应力束、压浆等操作用的脚手架。
6)．底模架。底模架是供立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、养生等工序用。{长}

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